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中評現場:華航勞資談判挑燈夜戰 疲態外露
http://www.crntt.hk   2019-02-13 10:28:01
華航總經理謝世謙。(中評社 楊騰凱攝)
  中評社台北2月13日電(記者 楊騰凱)華航罷工風波延燒,主導罷工的機師工會為了讓資方體驗疲勞,下戰帖要求13日凌晨1時起展開第三度協商,13日早上雙方已協商了8小時,勞資陣營各自顯露疲態。華航勞方提出10條疲勞航班增加派遣人力或在當地住房,經協商後,其中5條航線將增派人力或在當地住房。

  華航機師要求改善過勞航班,2月8日起發起罷工,11日雙方協商二度破裂,13日罷工進入第6天,機師工會方面認為華航資方在過去2次協商過程與對外發言時,針對工會提出疲勞航班改善的主張,屢屢明示、暗示疲勞航班執勤並不疲勞,因此工會要求3次協商時間改至凌晨1時開始,且開滿8小時。

  面對勞方叫陣,華航資方也表態配合接下戰帖,“交通部”同樣配合辦理,華航勞資雙方13日凌晨開始挑燈夜戰進行協商,全程開放媒體採訪拍攝對外直播。

  協商至早上,雙方陣營各自顯露疲態,華航公司總經理謝世謙不時低頭闔眼,勞方成員機師工會常務理事陳蓓蓓在協商時也表達可能因為累了,有點沒理解資方的意見,之後勞資雙方在9時20分決定先休息10分鐘,一邊彙整協商內容,也讓精神疲憊有所緩解。

  先前二次協商過程中,機師工會認為多航段航班疲勞程度較大,要求多航段航班飛行時間7小時以上派3人、11小時以上派4人,對此華航無法同意,接著工會退讓同意多航段航班飛行時間7小時以上派3人、12小時以上派4人,華航仍然無法接受。

  此次第三度協商當中,雙方對於“疲勞航班”仍未有共識,機師工會放棄7小時3人派遣的訴求,改為提出機師認為比較疲勞的航線,包含美國內陸安克拉治-紐約、安克拉治-芝加哥、曼谷、夜大陸貨機、北京、西安、帛琉、金邊、東京及關島等10航線,盼華航同意3人派遣或當地住房。

  對此,華航資方同意5條航線訴求,包括:美國內陸安克拉治-紐約、帛琉、西安都3人派遣,重慶紅眼航班4人派遣,關島仍2人派遣但住房(也就是機師在關島過夜)。 


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