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| 中華航空公司客機。（中評社 資料照） |
華航表示，28項訴求中航務部分，包括飛時疲勞管理、外籍機師訓練限制、ACM派遣、不按FOQA飛行計劃處分，都是現行規定高於民航法規，或已有申訴管道，或涉及修法，將與工會再行協調。至於省油獎勵，華航與工會想法一致，只要避免違反飛航計劃與安全意識的高風險省油作為，華航將獎勵機師自提可行方案。
華航認為，改善待遇部分，工會所提包括新進副駕駛員工票升級商務艙、第13個月改為全薪、辛勞度差異加給、保障飛時，及額外多給30天有薪病假。在現今航空業高度競爭下，公司必須考慮成本避免經營危機，也要考慮其餘部門員工感受。
華航強調，飛安是華航立業根本，對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式，華航仍堅持呼氣酒測零檢出，至於工會成員解雇否決權、主管票選、雙向互評，將導致企業內權責混亂，希望工會與公司洽談其他替代方案。
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