除“艦機外交”外，日本還與歐洲多國簽署“准盟友”協定：與德國簽署《物資勞務相互提供協定》，並計劃2025年春季與意大利完成該協議談判；與法國基本敲定《互惠准入協定》細節，簡化互派軍隊和裝備流程；與北約發布升級版夥伴關係計劃後，繼續將雙方合作項目由16個擴大到20餘個。此外，日本還與北約設立機密情報共享專線，這一專線此前只在北約成員國之間使用。
有評論稱，相關防務協定為日歐加強軍事接觸、劃設利益交集奠定了法律基礎。此外，新一代戰機等武器裝備聯合研發項目，也成為日本與英意等國捆綁的新籌碼。英國首相斯塔默強調與日本聯合研發新一代戰機的重要性，意大利防長訪日期間也力挺該項目，並提出共同開發M-346高級教練機計劃。
在10月中旬舉行的日本國際航空航天博覽會上，空中客車防務與航天部門首席執行官舍爾霍恩表示，日本是歐洲以外第一個參與“歐洲無人機項目”的國家。儘管日本僅作為觀察員參加，但從工業、政治和戰略上向歐洲發出了重要信號。
報導稱，從“全球空戰計劃”的第六代隱身戰機，到歐洲領先的中高空長航時無人機，日本技術的嵌入，不僅有助於雙方軍工產業合作，也將推動裝備譜系、作戰標準等層面的參數對接。對此，有分析稱，日本與西方國家密集軍事接觸，將使域外國家更多介入亞太地區事務，無益於地區安全穩定。
來源：中國國防報 |
