中評社北京8月27日電／據《日本經濟新聞》近日報導，新明和工業公司將繼續生產US-2救援飛機。它是日本海上自衛隊使用的唯一一款國產水陸兩棲飛機，但由於製造成本上升等原因，2023年夏季一度被確定停產。政府欲加強國防相關產業，預計防衛省會將US-2的建造費用納入2025年度預算申請中，以此支持其復產。
US-2具有高性能，可以在浪高3米的水域降落。新明和工業公司自2004年以來已交付總共8架飛機。1號機於近期退役，9號機定於2025年交付。此次2025年度預算申請將囊括10號機和11號機的建造費用，二者將分別取代將於2028年退役的2號機和暫定於2032年退役的3號機。
新明和工業公司與防衛省此前一直就將10號機的建造費用納入2024年度預算一事進行談判，但受日元貶值影響，原材料價格飈升，政府一度決定到2023年夏季停止採購。不過，隨著安全環境日益嚴峻，政府於2023年10月開始實行防衛產業生產基礎強化法，其中包括對防衛裝備生產的支持性措施。
此次兩架飛機的交付價格合計約600億日元（約合4.1億美元），是2023年估價的一半左右，因為新明和工業公司提出了通過回收利用1至3號機的發動機和液壓驅動裝置來壓縮成本的方案。日本海上自衛隊擁有幾十台US-2發動機，會定期更換，並在使用後拆卸和重新組裝零件進行檢修。
近年來，US-2的零件供應鏈日趨弱化，三菱重工業、島津製作所、住友精密工業這些製造商相繼退出。政府計劃支持裝備供應鏈的建設，一些製造商也開始採取行動恢復對10號機和11號機的零件供應。
加拿大和俄羅斯的企業目前也在製造類似US-2的飛機，但是US-2的基礎性能更好，航程超過4700公里，能在300米左右的距離內起降，還探索過向海外出口之路。
來源：參考消息網 |
