英國是唯一的一級合作夥伴。今年3月，英國接收了第30架F-35，並計劃到2025年底接收完畢首批48架戰鬥機。英國媒體稱，4月初，英國國防部採購部長詹姆斯·卡特利奇在向下議院提交的報告中提出要增購27架F-35，以確保到2033年擁有至少3個戰鬥機中隊。
意大利和荷蘭為二級合作夥伴。意大利不僅擁有歐洲唯一的F-35總裝生產線，還負責生產部分零部件。意大利共訂購90架F-35，目前已接收23架。荷蘭共訂購52架F-35，目前已接收39架，是歐洲地區交付完成率最高的國家。
挪威和丹麥作為三級合作夥伴，分別採購52架和27架F-35。今年6月，挪威還宣布重啟一個已封存40年的地下山體機庫，用於存放F-35，以提高其生存能力。
可能帶來風險挑戰
外媒分析指出，歐洲多國大規模採購F-35，尤其是近期的集中採購，可能給其防務建設帶來風險挑戰。
首先是延遲交付影響機隊更新換代。洛克希德·馬丁公司發布的公告顯示，2023年共生產98架F-35，比2022年減少43架，僅完成計劃產量的約63%。美國彭博社稱，系統更新失敗、零配件短缺、發動機故障等因素，使得F-35面臨為期14個月的延遲交付。這將給那些希望盡快更新機隊的歐洲國家帶來較大影響。比如，丹麥計劃用F-35替換現有的F-16，但目前27架的訂單僅交付10架，其中6架還長期在美國用於培訓飛行員。今年4月，丹麥向阿根廷出售24架F-16的合同生效後，其面臨“老機已走、新機未到”的窘境，不得不在6月宣布把在美國的6架F-35調回本土部署。
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