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| 2016年在船塢中側翻的“貝特瓦”號護衛艦。 |
巧合的是，2016年“布拉馬普特拉”號護衛艦的姊妹艦“貝特瓦”號在孟買海軍船塢維修時，由於船塢設施故障導致側翻，甚至連泡在水裡的“姿勢”都與“布拉馬普特拉”號一樣。那次事故導致“貝特瓦”號嚴重受損，艦上2人死亡、15人受傷。當時印度海軍發言人表示，“這對於海軍來說是非常嚴重的情況，因為此前從未發生過類似事件。”2019年8月，印度軍事法庭審理認定，包括一名上校和兩名中校在內的三名軍官在此次事故中存在玩忽職守。該艦被扶正並重新維修，直到2020年才重新投入使用。
除了導致艦艇受損沉沒的重大安全事件外，孟買海軍船塢的其他安全事故也是接連不斷。例如2014年5月，印度海軍“恒河”號護衛艦在孟買海軍船塢維修時發生爆炸，印度海軍發言人稱，當時工人正在艦內的鍋爐室使用焊接槍進行維修，可能是易燃氣體洩漏造成爆炸，導致3人輕度燒傷。2022年，印度海軍“蘭維爾”號驅逐艦在孟買海軍船塢停靠時發生爆炸，造成3人死亡、11人受傷。印度海軍稱，調查顯示爆炸不是由於“任何武器、導彈或彈藥的故障”引起的，該艦在爆炸中受損不重，還算不上印度媒體統計的“嚴重事故”。
印度造船廠各種事故不斷
根據印度莫迪政府推動的“印度製造”計劃，如今印度海軍的主力艦艇基本實現了本地化建造。據美國《防務新聞》報導，目前印度海軍最主要的造船企業包括馬扎岡造船廠、科欽造船廠、加登·裡奇造船廠、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司等。但它們近年來對於印度海軍也造成了相當可觀的“傷害”。
例如馬扎岡造船廠是印度最大的造船企業之一，擁有27000噸級幹船塢和600噸級水壓機，可以建造驅逐艦、護衛艦、潛艇等各種軍用艦艇。包括“加爾各答”級驅逐艦、“德里”級驅逐艦、“維沙卡帕特南”級驅逐艦，“塔爾瓦”級護衛艦、“什瓦裡克”級護衛艦和“鮋魚”級常規潛艇都是在該造船廠建造的。但印度海軍這些主力艦艇在建造和維護過程中發生的各種安全事故不斷。2014年3月，正在馬扎岡造船廠建造的“加爾各答”號驅逐艦發生有害氣體洩漏事故，導致一名軍官喪生，兩名工人受傷。該造船廠官員透露，這起悲劇是由二氧化碳氣體洩漏造成的。2019年，舾裝中的“維沙卡帕特南”號驅逐艦第2層和第3層甲板發生火災，造成一人死亡，兩人受傷，該艦的服役時間也被迫推遲。
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