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美軍轟炸機換代“青黃不接”戰備狀態堪憂
http://www.crntt.hk   2024-05-10 09:19:10
B-21轟炸機原型機。資料照片
  前不久,美國空軍宣布重啟一架已經退役3年的B-1B戰略轟炸機。當前,被美軍視為轟炸機“三駕馬車”的B-1B、B-52、B-2轟炸機飽受詬病:自2021年以來,B-52、B-1B轟炸機老化嚴重,一直面臨現代化升級的難題;B-2轟炸機機隊因發生飛行事故而多次被停飛。美軍轟炸機的戰備狀態正處於歷史最低水平,這讓美軍不得不加快新機型B-21研發進度——自去年11月B-21首飛,隨後倉促進入低速生產階段。

  老機型難堪重任,新機型尚未列裝,美軍轟炸機換代“青黃不接”問題有多嚴重?美軍下一代轟炸機項目又進展如何?本文為您解讀。

  B-1B、B-52嚴重老化,B-2數量屈指可數,B-21尚未服役——

  美軍轟炸機機隊“青黃不接”

  竭力維持戰備能力,升級“老爺機”難解燃眉之急

  美國空軍為什麼會重啟一架已經退役3年的舊戰機?

  我們來看一看美國空軍轟炸機的現實狀況。冷戰結束後,美國國防部不斷退役機齡老、維護差的B-1B轟炸機,截至目前,美軍現役轟炸機數量為140多架。

  在此過程中,美軍似乎並沒有充分考慮到替換受損戰機這一潛在需求。2022年4月,一架B-1B轟炸機在維護中突然起火,由於修復代價過高,美軍不得不退役該戰機。為了維持轟炸機編制與數量不變,美軍只能在退役的B-1B轟炸機中挑選一架機體狀態相對較好的戰機重新啟用。

  一般來說,一架完成部署的轟炸機平均每天只能出動0.7至0.8架次,具體情況取決於空軍基地位置、任務持續時間以及維護保養所需時間。考慮到美軍大多是在印度洋至太平洋廣闊海域內執行飛行任務,可供出動的架次還要大打折扣。對此,美軍希望通過升級B-52和B-1B轟炸機等現有空中力量,維持空軍戰備能力。
 


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