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| 韓國FA-50戰鬥機與“適應性空中平台”無人機協同作戰場景模型展示。 |
中評社北京3月6日電／據外媒近日報導，隨著韓國國產KF-21戰鬥機即將進入批量生產階段，韓國正在尋求發展有人/無人機編隊技術，使無人機與KF-21戰鬥機等有人駕駛飛機在未來實現協同作戰。
加速技術發展
近年來，韓國不斷探索有人/無人機編隊技術。2023年2月，尹錫悅政府發布《國防改革4.0》基本計劃，提出重視人工智能等新技術的研發應用，加速發展以人工智能為基礎的有人/無人機編隊作戰體系。在該計劃的指導下，韓國於2023年9月成立無人機作戰司令部，推動“AI科技強軍”建設快速發展。
韓國認為，在未來空戰中，有人/無人機編隊技術將發揮重要作用。一方面，無人作戰飛機將執行高風險任務，降低飛行員的傷亡風險。另一方面，無人作戰飛機與有人作戰飛機協同作戰，將使有人作戰飛機的作戰效能倍增。
有人/無人機編隊技術不僅可以用於作戰飛機，也可用於地面車輛等其他無人系統。在民用領域，有人/無人機編隊技術也有廣闊的應用前景，如消防、搜索、救援、危險品處理和執法等。
明確項目時間
為了實現有人作戰飛機與無人機協同作戰，韓國空軍制訂了詳細的項目計劃。
根據規劃，首批KF-21戰鬥機將於2026年6月交付使用。該機的雙座型將加入有人/無人機編隊技術項目，探索由前座飛行員操控KF-21戰鬥機，後座飛行員控制無人機協同作戰的模式。
具體來看，有人/無人機編隊技術項目將分為4階段推進。第一階段已於2023年啟動，預計於2025年結束。在此階段，韓國航空航天工業公司與韓國空軍合作開發直升機與小型空射無人機編隊協同的相關技術。一旦相關概念成為現實，韓國空軍將與韓國航空航天工業公司開啟下一步研究，探索直升機與體積更大、續航時間更長、可回收使用的“適應性空中平台”無人機協同作戰的可能。
項目第二階段將於2025年至2028年展開。此階段將測試FA-50輕型戰鬥機同時與4架“適應性空中平台”無人機的協同作戰。無人機將執行誘騙、干擾、監視和偵察等任務，FA-50輕型戰鬥機負責打擊任務。
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