中評社北京2月11日電／據新華社報導，2023年10月7日爆發的新一輪巴以衝突還在持續，以色列還處在全國“戰時狀態”下。即便春節來臨，追蹤戰況、到一線採訪仍是我們的“日常”：一大早，新華社駐耶路撒冷分社一行四人帶上防彈衣和頭盔後，再次前往以色列與加沙邊境地區。
陰雨連綿中，我們開車從耶路撒冷出發一路向南，近2個小時後，汽車拐進泥濘的田間小路。我們路過了一個以軍的哨所，看到了以軍部署的“鐵穹”導彈防禦系統，最終抵達邊境地區的納哈勒奧茲基布茲附近。
在邊境上，攝影記者的鏡頭對准了兩公里外的加沙城。從相機長焦鏡頭里，我們看到加沙城東部一片瓦礫，很難找到一座完整的建築。耳邊還不時響起以軍向加沙地帶開炮的聲音。
這時，突然一輛以軍軍車停下來，士兵查看了我們的記者證，要求我們立刻離開，因為這裡仍然是“戰區”。他說，這裡荒郊野外，火箭彈打來時不會有防空警報聲作提醒，非常危險。他還建議，如果一會兒有火箭彈打來，要立刻找個遮擋物趴下，但要分散開來，不要趴在一起。
結束在加沙邊境的拍攝，我們前往以色列中部城市特拉維夫。中國企業參與建設了特拉維夫首條輕軌紅線，並在完工後參與輕軌的經營。
自衝突爆發以來，他們努力保證輕軌的正常運營。中國土木工程集團以色列分公司總經理康偉說，過去的幾個月里，特拉維夫多次遭受火箭彈襲擊，乘客數量大大下降，目前在逐步恢復中。
據他介紹，這條線路的部分輕軌站被設計成防空洞，站內增加了衛生間數量，並配備淋浴房，供戰時避難人群使用。
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