儘管俄軍對烏軍無人艇的生產設施和出發基地進行了大規模空襲，但效果並不理想。美國媒體曾透露，烏軍使用的這些無人艇製造簡單，甚至可以在車庫內利用簡單工具進行組裝。此外，針對黑海的特殊作戰環境，烏軍無人艇的性能也在不斷完善。例如早期型號的航程有限，缺乏遠程控制能力，需要由其他大型船只將它運載到目標海域，並由附近的烏克蘭特工進行遙控，但此後烏軍無人艇的性能不斷升級。例如最近一艘新型MAGURA V5無人艇在克里米亞西部海岸擱淺後被俄軍完整捕獲。它全長5.5米，採用噴水推進裝置和流線形船體，航程達830公里，巡航速度每小時40公里，最高時速可達78公里。它的有效負載能力為320公斤，裝滿炸藥後可以執行自殺作戰任務。該艇通過無線電與空中中繼/衛星通信等進行控制，能在遠離海岸的海域作戰。
烏克蘭無人艇的連續成功突襲成為俄黑海艦隊的心腹大患。烏克蘭總統澤連斯基10月24日曾宣稱，“俄羅斯艦隊不再有能力在黑海西部執行任務，他們正在逐漸從克里米亞撤退”；11月他再度表示，無人艇幫助烏克蘭掌握了黑海的主動權，迫使俄黑海艦隊撤出。儘管有人質疑這些說法的真實性，但不可否認的是，俄黑海艦隊的確因此大幅減少出動，俄方還耗費大量人力物力強化海軍基地和克里米亞大橋的防禦措施，並將部署在克里米亞半島的艦艇向距離烏克蘭更遠的阿布哈茲地區奧恰姆奇拉灣等地疏散，實質性失去了對於黑海西部的控制權。
無人艇作戰面臨多重挑戰
與烏軍無人艇不同的是，俄軍無人艇的重點打擊目標並非港口裡的海軍艦艇。俄羅斯軍事專家謝爾蓋·蘇沃洛夫認為，“無人艇的作戰方式並不只限於自殺攻擊。它們可以摧毀烏克蘭武裝部隊的港口基礎設施，或執行反登陸作戰。如果烏軍嘗試在第聶伯河上建立浮橋等渡河設施，無人艇也會將其摧毀。”俄軍分析人士認為，在不久的將來，無人艇可能會成為俄軍制式武器。“作為一種標準武器，它也可以在遙控操作下用於反無人艇作戰，在保衛海軍基地或克里米亞大橋等重要建築時非常有用。”
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