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日本最新鋰電潛艇“雷鯨”號下水
http://www.crntt.hk   2023-11-07 11:04:39
日本大鯨級常規動力潛艇“雷鯨”號。
  中評社北京11月7日電/近期,日本最新一艘鋰電潛艇“雷鯨”號在川崎重工神戶造船廠1號泊位下水。該艇是日本新一代大鯨級常規動力潛艇的第4艘,標準排水量3000噸,水下排水量4200噸,超過法國現役紅寶石級核潛艇,且大量採用新技術,被日本媒體稱為是“距離核潛艇一步之遙”的高性能常規潛艇。

  採用“亞核”設計理念

  近年來,日本海上自衛隊在美日聯合作戰體系中逐步由“從屬配合”向“自主作戰”轉變,在追求潛艇“以質取勝”的同時,轉換潛艇設計理念並升級技術路徑,以“亞核潛艇”為目標,依靠鋰電池、新型材料等技術,企圖打造戰技性能接近核潛艇的常規潛艇力量。為此,日本捨棄成熟的AIP潛艇建造技術,採用更先進的“鋰電+高性能柴油機”動力系統,並發展出新一代大鯨級潛艇。與傳統柴電潛艇和AIP潛艇相比,鋰電潛艇的水上航速超過13節、水下最大航速超過20節,擁有僅次於核潛艇的超長潛航和快速機動能力,水下活動範圍得到擴展。

  新一代大鯨級潛艇的耐壓殼採用強度較高的NS120型鋼材製造,潛深性能得到提升,最大下潛深度超過500米,具備在深海高水壓極限環境下的生存能力。更值得注意的是,日本已經具備批量化生產大鯨級潛艇的能力,基本達到每年開建1艘、下水1艘、入役1艘的發展速度。同時,日本採取“在建造現有新型潛艇的同時,開始研發更新一代潛艇”的壓茬推進式發展模式,確保在戰技性能方面擁有領先優勢。

  全方位應用新技術

  相比前3艘大鯨級潛艇,“雷鯨”號雖然擁有相同的標準排水量(3000噸)、艇體長度(84米)、寬度(9.1米)和艇員數量(70名),但同時全面採用先進技術,戰技性能有了整體性提升。

  首先,“鋰電+柴油”動力系統在前幾艘艇的使用基礎上,對柴油主機進行升級,提升了功率、提高了航速,能夠在高水壓條件正常運轉。其次,繼續採用“雪茄”型艇體設計、X形方向舵和泵噴推進技術,大幅降低噪音、提升水下操作和推進性能,同時,綜合採用先進消音材料、設備減震基座和浮筏式地板結構等靜音技術,降低了潛艇的噪音水平。再次,改進聲呐系統。艇艏和側翼安裝ZQQ-7光纖適形陣列主動聲呐,艇艉配備拖曳線列聲呐,構成水下全向探測和警戒網絡,可有效探測到距離數十千米的目標。這些聲呐系統還能將情報整合進作戰系統,為制定作戰方案提供支持。此外,該潛艇指揮塔內還安裝了光電桅杆、對空搜索雷達和便於快速充電的新型通氣管等。
 


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