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| 挪威空軍F-35A戰鬥機在高速公路起降。 |
中評社北京10月13日電／據美國“戰爭地帶”網站報導，近日，在芬蘭主辦的“Baana-23”聯合軍事演習中，挪威空軍完成了F-35A戰鬥機首次在高速公路起降的訓練。挪威空軍高級將領表示，此次訓練驗證了“敏捷部署”作戰概念，可顯著提高戰時生存能力，對挪威空軍來說具有重要意義。
據報導，此次演習中，挪威空軍2架F-35A戰鬥機在與芬蘭空軍F/A-18戰鬥機進行聯合訓練後，降落在芬蘭南部卡爾圖拉鎮和特爾沃鎮之間的551號公路，隨即進行了熱坑加油，並在該路段起飛執行另一項任務。所謂熱坑加油，是指戰鬥機在加油過程中依舊保持發動機運行狀態，最大限度縮短重新升空準備時間。
近年來，以美國為首的北約國家不斷推進“敏捷部署”作戰概念實施，多次在高速公路等臨時應急跑道演練短距起降戰鬥機。自2015年發布《空軍未來作戰概念》，提出“敏捷部署”作戰概念以來，美國空軍逐步將該理念引入頂層設計概念、固化為典型作戰條令，並進一步推廣至美國海軍、陸軍等軍種和北約軍隊。“敏捷部署”作戰概念的實質是打破機群在大型機場集中部署的傳統兵力配置模式，實施“化整為零”的分布式作戰部署，以進一步增強美國及其盟友作戰體系的抗打擊能力。其中，通過熱坑加油縮短戰鬥機再次出動的時間、提高升空頻次，通過小規模分隊部署至臨時機場、野戰機場甚至高速公路等特殊地域，實現作戰力量快速前推部署，是提升“敏捷部署”作戰能力的重要手段。
事實上，利用高速公路等特殊地域作為臨時跑道起降戰鬥機並非新鮮事物。早在第二次世界大戰期間，德國空軍就曾在軍用機場遭到嚴重破壞的情況下，使用公路起降戰鬥機。其後，西方國家紛紛效仿，在修建高速公路時提前預留道路平直、視線較好的路段作為戰鬥機應急戰備跑道，同時在跑道周邊建設配套設施，戰時可快速撤除道路中間障礙物供戰鬥機應急起降。
長期以來，芬蘭、瑞典等國空軍定期開展高速公路起降戰鬥機的訓練，芬蘭甚至要求所有飛行員必須完成相關訓練。此次演習中，英國空軍“台風”戰鬥機也首次完成在高速公路起降的訓練。
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