中評社北京2月9日電／對於印度海軍來說，2月6日是一個里程碑式的日子——印度國產LCA輕型戰鬥機首次成功降落在該國國產航母“維克蘭特”號上。儘管印度海軍已經確認不會採用這種國產戰鬥機充當艦載機，但印度媒體仍不惜筆墨地稱讚LCA的這次降落是“里程碑式的事件”。
的確，對於印度國產航母與國產戰鬥機項目而言，都太渴望好消息了。
《印度時報》等印度媒體7日稱，在6日的測試中，印度國產航母“維克蘭特”號的飛行甲板迎來了兩架全新戰機——國產的LCA戰鬥機和俄制米格-29K戰鬥機。對於這艘航母來說，這是一個重要時刻，證明它已經具備起降固定翼戰鬥機的能力。在之前的海試中，“維克蘭特”號僅在飛行甲板上搭載了一個用鐵絲編織的米格-29戰鬥機框架充當訓練用具，甚至一度因此引起西方媒體的嘲笑。
美國“海軍情報”網站稱，這艘印度航母經過了漫長的建造過程，多次拖延服役時間。它最終於去年9月服役以來一直在強化訓練，以早日具備作戰能力。從2022年12月開始，它出海測試旋轉翼和固定翼飛機的協同訓練測試。作為航空試驗的一部分，由印度海軍試飛員駕駛的LCA和米格-29K戰鬥機於今年2月6日在“維克蘭特”號成功進行了起降測試，展示了印度自行設計、開發、建造和運營的國產航母和國產戰鬥機的能力。“這確實是一項里程碑式的成就”。
尤其讓印度自豪的是，這次進行著艦測試的是LCA海軍型的第二架原型機NP-2，由印度海軍試飛員希夫納特·達希亞准將駕駛。該機成功著艦後，又再度從滑躍甲板起飛，這標誌著固定翼飛機首次在航母上完成全部的飛行操作。LCA此前只在“超日王”號上進行過航母著艦測試，後者是進口的俄羅斯二手航母。因此這次才是印度海軍國產裝備的“最強組合”。
不過印度海軍已經明確表示，不會選擇這種輕型國產戰鬥機作為“維克蘭特”號的艦載機，因為它的載彈量、作戰半徑等主要性能不符合印度海軍的要求。目前印度海軍考慮初步為該航母配備米格-29戰鬥機——這也是6日為何有米格-29戰鬥機一起進行起降訓練的原因。但未來印度航母將改用法制“陣風”戰鬥機或美國“超級大黃蜂”戰鬥機。此前有非正式消息稱，“陣風”戰鬥機獲得印度海軍的青睞。但該戰鬥機的尺寸超過了“維克蘭特”號的升降機限制，這意味著該機下一步還需要進行改進，不太可能在短期內可以交付。
作為替補選項，印度還在研製國產雙發TEDBF艦載戰鬥機，它可能將汲取LCA的經驗。但考慮到印度國產裝備的習慣性“拖延症”，這種戰鬥機何時能服役，外界尚無法確認。
|
