俄羅斯“自由媒體”網站6日的分析也表達了類似的觀點。報導稱，恩格斯空軍基地是唯一部署圖-160戰略轟炸機的基地，俄羅斯祗有16架該型轟炸機。“考慮到它對國家防禦系統至關重要的地位，機場遭到烏克蘭無人機襲擊非常令人擔憂。這是不亞於克里米亞大橋遇襲的令人難忘的破壞。”報導稱，烏克蘭此前注意到俄軍正在向該基地集結巡航導彈和轟炸機。“根據以前對烏克蘭能源設施進行導彈襲擊的經驗，俄遠程航空兵的飛機總是從恩格斯機場起飛，然後進入裡海發射導彈。”因此烏軍無人機的襲擊顯然是針對俄軍“新一輪的致命遠程打擊”。
美國《商業內幕》網站則認為，烏軍此舉試圖證明有能力獨立對俄軍縱深目標發動攻擊。俄烏衝突爆發以來，儘管西方向烏克蘭提供了大量軍事援助，但對於那些可能用於打擊俄本土目標的武器，包括射程300公里的美國“陸軍戰術導彈”、“灰鷹”長航時無人機等，卻嚴格加以限制。有分析認為，在俄軍持續對烏克蘭全境的基礎設施發動打擊的背景下，由於西方拒絕提供遠程打擊武器，烏克蘭只能自行尋找報復手段。“動力”網站稱，從最新衛星照片判斷，遇襲的兩座俄軍基地沒有受到明顯損壞。但佳吉列沃軍用機場距離莫斯科僅160公里，無論烏軍無人機這次打擊的實際效果如何，它們都證明了烏克蘭軍隊“有能力在莫斯科附近打擊俄羅斯目標”。對於烏克蘭而言，這在心理層面的意義非常重要。
烏軍無人機如何做到的
烏克蘭無人機對俄軍縱深機場的突襲讓外界感到震驚。“動力”網站稱，烏克蘭距離遇襲的佳吉列沃基地超過500公里，距離恩格斯基地更遠達750公里，它們都遠遠超過烏軍常規武器的打擊範圍。
俄羅斯《生意人報》6日稱，根據初步信息，烏軍動用的是蘇聯時期製造的老式圖-141“雨燕”噴氣式無人機。襲擊事件後，無人機殘骸被從機場取走並送去檢查。這款無人機設計之初是執行空中偵察任務，經過改裝後也能攜帶炸彈等武器。它的最大航程可達1000公里，理論上可以執行對俄軍機場的突襲任務。但外界疑惑的是，這種20世紀80年代服役的老式無人機，如何能突破俄軍的重重防禦？俄軍事專家阿列克謝·羅戈津表示，烏克蘭近年來對圖-141無人機進行了現代化改造，或許可以部分解釋此次成功打擊的原因。蘇聯解體後，圖-141無人機的相關資料都留在烏克蘭。2014年以來，烏克蘭對該無人機進行了改進，安裝了現代數字控制和導航系統，其性能大幅提高，巡航速度約每小時1000公里，並配備了現代化的電子設備。“它具備低空飛行能力，可以避開俄羅斯的防空系統”。俄軍事專家阿列克謝·列昂科夫認為，該無人機可能使用了更先進的技術，使其能在指定的基準點上進行低空飛行，這種飛行路線的準確性依靠西方國家提供的坐標。“他們（西方）很久以前就把俄羅斯地圖數字化了。如果圖-141飛行路線位於森林上空，俄軍很難發現它”。
但無論如何，俄軍事專家普遍對烏克蘭無人機能順利穿越數百公里深入俄縱深地區實施打擊感到擔憂。俄軍事記者亞歷山大·科茨稱：“根據現有資料，圖-141無人機在俄羅斯上空飛行了近650公里，它甚至可以襲擊莫斯科。這是令人擔憂的事情。”俄技術和創新領域專家鮑里斯·科薩列夫表示：“我們有必要製造無人機，在重要設施上空進行巡邏，並識別任何在低空飛行的目標。這次攻擊引起人們對無人機如何改變戰場局勢的關注。無人機會突然出現在任何地方。因此我們需要進一步發展對抗軍用和民用無人機的技術，而不僅僅是製造新型攻擊和偵察無人機。烏軍無人機對俄軍用機場的攻擊表明，無人機是一個真正的威脅。我們現在需要通過無人機殘骸來確定它可能的作戰半徑，以便在未來消除其威脅。今後，重要國家設施，包括機場，都應部署強大的防空系統，並建立禁飛區。”
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