2021年3月，“翡翠勇士21”演習期間，美國空軍首次運用G-11型降落傘空投托盤式彈藥箱，測試其空投平穩性。5月，在“北方利刃21”演習中，美國空軍模擬演示了重新裝訂目標參數技術。7月，美國空軍首次進行實際試飛。12月，美國空軍完成第一次實彈測試，展示了從運輸機上使用“速龍”托盤式彈藥的能力。
2022年2月，美國空軍再次發布能力信息徵詢書，旨在獲取已列裝或正研發的武器信息，擴展“托盤式彈藥”種類。11月，在“阿特柔斯22-4”演習期間，首次在美國以外地區舉行實彈演練。
通過高頻演示試驗，“速龍”托盤式彈藥項目提出了裝載彈藥的模塊化框架和托盤，改進了運輸機的目標系統，使其可接受目標信息數據並裝訂至彈藥；驗證了彈藥托盤空投後的平穩性、垂直向下發射及彈藥動力控制問題，為該項目走向實戰化奠定了基礎。
優勢明顯值得關注
載彈量大。按照最初構想，C-17A運輸機可裝載4箱9枚AGM-158B巡航導彈托盤，而MC-130J運輸機按照托盤式投放最大可裝載10枚。與美軍現役轟炸機相比，托盤式彈藥可以充分利用載機艙內空間，且不需要特定掛架，在載彈量方面獨具優勢，極大提升了防禦圈外的火力打擊能力。既可以多彈同目標，突破防禦圈；也可以多彈多目標，多軸向突擊突防。
隱蔽性強。將運輸機作為轟炸機使用，具有一定的迷惑性。在運輸機發射導彈前，外界無法判斷其將實施打擊任務。在戰爭狀態下，運輸機的出動架次遠超轟炸機，而對手很難對其進行密切跟蹤。裝載有托盤式彈藥的運輸機，飛抵防禦圈外發射隱身巡航導彈時，一般很難被偵測和發現。此外，托盤式彈藥還能預置到前方基地，運輸機從後方運送物資至前方後，可在返程途中承擔打擊任務。可以預見，托盤式彈藥一旦大規模列裝，美軍打擊任務分配方式將更加靈活，打擊突然性大大增強。
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