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| “好人理查德”號兩棲攻擊艦起火（資料圖）。 |
中評社北京9月7日電／據美國媒體報導，美國海軍正逐步明確關於水面艦船泊港維修時發生緊急事件的指揮鏈，通過指定多層級負責人、增加消防設施和人員、舉行針對性演練等措施，增強泊港水面艦船的損管能力。
2020年7月12日，停泊聖迭哥海軍基地維修的“好人理查德”號兩棲攻擊艦突然爆炸起火。艦船火災雖常有，但美海軍在這次事故應急中的表現著實讓人大跌眼鏡。一是不知該由誰來負責及出面協調各方展開救火行動，二是艦上消防設備和人員缺失，三是艦上人員與岸上人員互相扯皮、推卸責任。最後，美國聯邦消防局聖迭哥分部加入，與美國海軍消防隊輪換隊員救火，整整5天才將大火撲滅。當年10月，“好人理查德”號兩棲攻擊艦因受損嚴重報廢。
“原本可以避免。”2021年10月美海軍公布的調查報告中這樣寫道。美海軍部長托羅譴責時任美海軍太平洋水面部隊司令、火災現場最高指揮官布朗，稱其既未及時發現艦船存在的問題，也未有效確保所屬單位的適當訓練和戰備水平。布朗則辯稱，火勢蔓延是由於美海軍第三艦隊拒絕更多參與救火行動。他還援引一份重要消防文件，稱指揮救火不屬於其職責範疇，他的介入是為填補現場領導層的空白。不過，報告認為，不是單一問題導致該艦的損失，既有不作為的錯誤，也有履職不盡責的問題，其中就包括布朗的失職。
同時，這次事故讓美海軍開始重新重視泊港水面艦船的消防安全問題。自此，美海軍要求造船廠、承包商和水兵在艦船泊港期間將消防安全擺在首位，並加大對消防安全的投資，包括支付額外的培訓費用、雇傭更多消防人員等。最顯著的變化之一是美海軍明確了水面艦船在發生火災或其他緊急事件時的相關負責人。今年4月，美海軍太平洋艦隊司令帕帕羅、美海軍艦隊司令部司令考德爾和美國駐歐洲-非洲海軍司令芒什聯合發布消息稱，他們3人是水面艦船發生火災和緊急事件的第一負責人，同時指定太平洋水面部隊司令基奇納、大西洋水面部隊司令麥克萊恩為第二負責人。當第一負責人不在位時，由2人受托履行職能，分別負責太平洋和大西洋方向艦船集結區的火災及其他緊急事故的應急處理，並協調各方及軍地開展行動。
報導稱，美海軍高層隨後對多艘艦船進行全面檢查。比如，基奇納在4個多月時間裡，對太平洋地區約130艘水面艦船的消防安全狀況進行了突擊檢查和評估，發現大量漏洞。水面艦船維修部門開始修訂艦船防火和響應手册，理順此前混亂的操作和管理流程。基奇納還專門劃定了損管紅線，如果艦船在維修時必須關閉艦上的煙火探測和消防設施，則必須制訂相關應急方案並獲得批准，當設施重新聯機開啟時，艦船須立即報告。基奇納稱：“這是一項持久的戰備活動，我們不能自己毀了我們的艦船。”
來源：中國國防報 |
