當前，海、空運力量是美軍聯合後勤運輸力量體系的主要組成部分，但海、空運輸平台在實際使用中受限較多。美軍認為，雖然海運在大規模物資轉運方面能力突出且成本低，但對港口設施要求高，運輸周期長且安全性低。空運力量響應速度快，運輸周期短且安全性較好，但在實際使用中要考慮物資運輸規模、目的地機場保障能力和運輸成本等諸多因素，對美軍海上作戰力量和作戰行動的支援能力有限。美軍希望新概念機可解決這些問題。按照設想，新概念機將是快速、靈活實施大/重型物資戰略空運能力與水上安全起降能力的結合體。既能滿足近水面低空飛行控制要求，又滿足中空飛行續航需要。
事實上，美軍這款所謂新概念機並非新鮮事物，而是一種飛機和船相結合的地效飛行器。蘇聯曾在20世紀80年代製造出大型地效飛行器，美國也在20世紀90年代中期研製過地效飛行器，後因風險過大、成本過高而放棄。美國此次提出的新概念機與蘇聯的地效飛行器類似。美軍計劃先期投入1500萬美元研發兩款概念機，並在2027年進行原型機試飛。
來源：中國國防報 |
