俄羅斯國防部發言人科納申科夫少將25日向記者表示，自俄羅斯開展特別軍事行動以來，俄軍已摧毀烏克蘭141架飛機、110架直升機、566架無人機以及265套防空導彈系統。
美國福布斯網站稱，“羚羊”博客上的開源情報分析師，通過媒體上的照片和視頻確認，烏克蘭S-300防空系統損失21個發射裝置，“相當於7個左右的連、戰前烏防空部隊的7%”。報道稱，3月下旬，俄羅斯在烏克蘭東部的一次空襲中摧毀一整個烏克蘭S-300連，包括1部目標指示雷達、1部火控雷達、4輛支援車和十多部發射裝置。
不過，張學峰認為，這種統計方式並不科學。統計防空系統的損失，不能簡單計算摧毀了多少發射裝置，關鍵在於摧毀對手的制導雷達。如果制導雷達被毀，即便發射裝置、導彈全部保存下來也毫無意義。相反，如果烏方的S-300導彈系統僅被擊毀21部發射裝置，而保留了大多數的雷達，那麼烏方防空系統損失不大。當然，有些防空系統，例如“山毛櫸”“道爾”，是發射、制導一體化，一輛車就是一個火力單元。張學峰認為，依據公開視頻和照片統計烏方防空系統損失數量很容易少算。因為俄軍較少公開相關畫面，而烏方顯然也不願公開受損情況。
張學峰認為，總體上看，烏克蘭裝備的防空系統年代久遠，技術相對落後，俄羅斯又對這些防空系統的性能參數了如指掌，能夠對其組織有針對性的干擾壓制。在這種情況下，烏克蘭方面採取的策略是一種“防空游擊戰”，也就是在己方大中型防空系統遭到對方打擊和嚴重破壞，無法組織起體系性對抗的背景下，不尋求對保護目標的全天24小時保護，而是採取多種措施保存實力，伺機對俄羅斯空天軍戰機進行伏擊，以此阻礙俄羅斯空天軍的大規模行動，並對其形成威懾，使其投鼠忌器，打擊俄軍士氣。同時迫使俄軍固定翼飛機在低空飛行，為用便攜式導彈進行打擊創造條件。
俄不斷調整“反游擊”措施
正是這種防空游擊戰，保證了在相當長一段時間內，烏克蘭方面的大中型防空系統仍然沒有被俄羅斯全面摧毀。這從兩點可以看出：一是網上流傳的所謂蘇-35殘骸表明，該機還需要攜帶反輻射導彈執行防空壓制任務，說明確實有烏克蘭大中型防空系統比較活躍；二是不時有中空的固定翼飛機被擊落，應該是大型防空系統所為，比如最近有一架“獵戶座”無人機被擊落，而蘇-35也不能完全排除被大型防空系統擊落的可能。
實際上壓制、打擊這類到處打游擊的防空系統也並不簡單。張學峰表示，烏克蘭的防空系統基本上繼承自蘇軍。這些防空系統有一個很明顯的特征：戰術機動性比較好，可以快速實施機動、快速轉移陣地。如果用巡航導彈打，從衛星偵察到目標到進行數據裝訂，需要以小時計，巡航導彈的飛行速度也比較慢，飛500公里需要幾十分鐘，其間很難保證烏克蘭的防空系統不進行機動。
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