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| 美國E-3預警機。 |
美國海軍在“自廢武功”方面也不多讓。美國《防務新聞》28日透露，除了之前已經披露的退役瀕海戰鬥艦外，美國海軍還將停止建造“聖安東尼奧”級船塢登陸艦並關閉生產線。原本美國海軍計劃採購26艘該型船塢登陸艦，包括以一對一的模式更換13艘嚴重老化的“惠德貝島”級船塢登陸艦。美國海軍陸戰隊負責戰鬥發展和整合的副司令卡斯滕·赫克爾中將表示，“及時的全球響應和應對日常的競爭，需要我們擁有不低於31艘大型兩棲艦艇。”目前美國海軍擁有32艘此類艦艇，勉強符合赫克爾的要求，但按照這次的新軍費方案，隨著未來“惠德貝島”級登陸艦的相繼退役，美國兩棲艦隊的規模將大幅縮減，可能只保留24艘大型登陸艦，“將嚴重削弱美軍快速干預全球局勢的能力”。
美國海軍的中堅力量、以宙斯盾系統而聞名的“提康德羅加”級巡洋艦也不打算要了。五角大樓計劃一口氣退役多達5艘該型巡洋艦——雖然之前美國海軍建議的是退役7艘……
對了，美國海軍還要求停止購買新的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機，重點發展本軍種的下一代空中優勢（NGAD）戰鬥機。
為何五角大樓一邊編列“創記錄”的軍費預算，一邊卻要大規模退役這些放在其他大部分國家仍堪稱主力的武器裝備？
老司機認為，美軍這種看似矛盾的做法，其實背後有著“壯士斷腕”的“慘烈決心”。之前老司機曾多次提到，美軍在冷戰後錯誤判斷了未來技術的發展速度，一度以為憑借冷戰末期研製的武器裝備就足以震懾“潛在對手”。而近年來美軍高強度參與局部衝突，更是加劇了這些裝備的損耗速度。
結果五角大樓發現，隨著中俄軍事技術的快速進步，不但美軍原先的技術優勢正在逐步消失，而且現有裝備的嚴重老化已經到了不得不更新的時候。比如前面提到的E-8C和KC-135的機體與上世紀50年代末研製的波音707客機同出一源，如今後者早已經退出歷史舞台，美軍光是為E-8C和KC-135尋找堪用的配件都不是輕鬆事。
但在軍工複合體的綁架下，美軍任何新武器的研製，都需要花費驚人的軍費——而且還不一定能成功……以半途而廢的“朱姆沃爾特”級驅逐艦為例，其研製費用高達100億美元，單艦造價超過45億美元，結果五角大樓實在無力承擔，僅造了3艘就草草收場，折算下來每艘該級驅逐艦花費了近80億美元。如今美國計劃打造的“星座”級護衛艦，預計造價也高達10億美元，但外界普遍認為五角大樓很難控制其價格上漲的趨勢。
何況美軍還在同步推進B-21隱形轟炸機、“哥倫比亞”級戰略核潛艇、美國海軍和空軍各自的NGAD戰鬥機計劃（多次吃虧後，兩大軍種堅決反對使用同一種戰鬥機設計）……這麼算下來，美國新財年增加的軍費預算幅度，恐怕還真不夠軍工複合體在研製新武器過程中所揮霍的。
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