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| 集結在波蘭邊境附近的車隊。 |
對於烏克蘭“國際維和與安全中心”的遇襲，五角大樓發言人柯比在新聞發布會上宣稱：“我只能告訴各位，我們有多個渠道能把軍援送到烏克蘭手上，（遇襲基地）並非其中之一。”
陸地運輸難度越來越大
為防止戰爭升級、特別是引發與北約的直接軍事對抗，俄軍行動嚴格限制在烏克蘭境內，戰爭硝煙尚未向烏克蘭境外延伸。從西方國家武器輸送線路看，從波蘭境內進入烏克蘭的陸上道路還算通暢，未有俄軍打擊的跡象。但武器裝備進入烏克蘭境內後，向一線戰場分發將越來越困難。特別是俄軍對利沃夫州亞沃羅夫市軍事訓練基地的打擊行動，以及俄副外長裡亞布科夫發出的警告，都表明俄軍準備切斷烏境內的武器運送路線。
從目前俄烏戰場戰局看，俄軍攻勢行動依然沿著四個作戰方向向前推進，即北線、東北線、東南線和南線。北線作戰方向直取基輔，對烏首都基輔已形成半包圍之勢；東北線作戰方向膠著，哈爾科夫和蘇梅的戰事依然激烈；東南線作戰方向主要是牽制烏重兵集團，馬里烏波爾已進入巷戰；南線作戰方向目標是赫爾鬆州，俄軍似已經拿下，下一步可能將發起對敖德薩的陸海聯合攻擊。面對俄軍的重裝集團，烏軍對反坦克武器的需求比較大。
從地圖上看，烏克蘭國內的交通基礎設施並不落後，路網四通八達。從烏克蘭西部城市利沃夫通往基輔的北線高速公路包括經盧茨克—裡夫尼—日托米爾—基輔的高速公路；從利沃夫向東經文尼察—基洛夫格勒可向東部、東南部和南部方向輻射，基洛夫格勒為重要交通樞紐。此前俄軍在烏境內並未攻擊西方國家向烏境內輸送武器的車隊，一方面可能是其他作戰方向戰事吃緊，俄軍無暇顧及烏境內縱深地帶，另一方面也可能是由於俄空天軍尚未完全掌握制空權，難以進行全面的戰場偵察和監視，令烏克蘭車隊有機可乘，將西方援助的武器裝備源源不斷向一線作戰地域輸送。
但隨著多個城市戰事陷入膠著狀態，徹底掐斷烏軍武器來源通道對於俄軍來說顯得愈發重要，預計下一步運送西方國家援助武器裝備的車隊將是俄軍打擊重點。俄軍雖然不會對波蘭境內的西方武器中轉點下手，但車隊進入烏克蘭境內後，特別是在經過烏縱深地帶向一線作戰地域機動過程中，俄軍開展打擊行動將“順理成章”。隨著俄空天軍逐步掌握制空權，出動戰機遂行作戰任務的增多，預計此類對地攻擊任務將是重點。運送西方國家援助武器裝備的車隊無法表明自己身份，遭到打擊也只能自食其果。
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