1997年進入俄羅斯海軍服役的布拉風級雙體氣墊護衛艦，也繼承了這一特點。
這種部署在黑海艦隊的近海作戰平台，排水量達750噸，最大航速55節。艦艏76毫米口徑的火炮、艦橋兩側的四聯裝“白蛉”超音速反艦導彈、備彈20枚的“壁虎”防空導彈、30毫米口徑的6管火炮、14.5毫米口徑的機槍等，都讓人印象深刻。
不過，從嚴格意義上講，布拉風級雙體氣墊護衛艦並不算是氣墊登陸艦，而是一種“表面效應”艇，它更像是雙體排水艦艇與氣墊原理的一種“雜糅”，從而集雙體船與氣墊船的雙重優勢於一身。
與歐洲野牛級這種全墊升式氣墊登陸艦相比，布拉風級雙體氣墊護衛艦更接近於側硬式氣墊船。側硬式氣墊船最主要的特點是艦體兩側有兩片鋼制硬式側壁。與全墊升式氣墊船航行時氣墊都在水面之上不同，這兩片鋼制硬式側壁自始至終插在水中，從而獲得較好的操縱性和航向穩定性。但側硬式氣墊船也有缺點——只能在水上行駛，而不能直接上岸。
雖然艦艏與艦艉都由柔性充氣“圍裙”包覆，但布拉風級雙體氣墊護衛艦與側硬式氣墊船有著明顯不同——它向前的動力裝置不是大推力風扇，而是傳統的雙軸主螺旋槳。
這正是氣墊優勢與其他排水艦艇進行“嫁接”的成果。
在這方面，英國國防部曾試驗過的一型雙體氣墊登陸船更為典型。這型雙體氣墊登陸船直接以瘦長型雙體船為基礎，輔以局部氣墊作為支撐。從外表上看，兩邊的側船體比一般的側硬式氣墊船的側船體明顯要寬。借助這種設計，該型艦船在航行時浮力較大、吃水較淺，據稱在2級海況下也能達到50千米/小時的速度。
從全墊升式氣墊船到側硬式氣墊船，再到雙體氣墊登陸船，發生這種變化的根本原因只有一個：追求登陸作戰時的高效運力。
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