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| “鯤龍”AG600 |
中評社北京9月29日電／9月28日，我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，在第十三屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）期間成功完成飛行投水功能演示首秀。
約12時14分，機組按預定科目和計劃從珠海機場跑道起飛，在本場進行飛行投水功能演示，9噸水隨著飛機下部投汲水艙門的打開傾瀉而下，精准覆蓋投水目標區域，給依舊燥熱的珠海航展送去些許清涼，投水後飛機狀態良好，響應特性正常，投水任務系統及飛機其他各系統工作穩定。
據了解，2021年3月4日，AG600飛機在湖北荊門漳河機場開始滅火任務系統首次科研試飛，截至9月15日，滅火任務系統已完成地面系統原理驗證、地面注水投水、水面汲水投水、次高原投水試飛四個階段具體試驗，完成了滅火系統驗證試飛，有效驗證了滅火任務系統工作狀態、汲水投水功能特性，以及次高原環境下飛機投水特性，系統功能特性符合設計要求，標誌著今年AG600滅火系統功能驗證任務取得圓滿成功，為加快AG600項目工程化應用、適航驗證及其領先試用奠定了堅實基礎。
滅火任務系統是AG600飛機執行任務的關鍵系統，也是AG600項目必須攻克的技術難題。此次航展投水功能演示，展示了我國自主研製大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機滅火任務系統功能。此次試驗主要為驗證滅火任務系統總體設計方案的合理性，為後續滅火任務系統及飛機使用模式和飛行程序制定提供飛行數據參考和實踐依據，是AG600飛機服務我國國家應急救援體系、自然災害防治體系建設的關鍵一步和必備環節。
作為我國“大飛機家族”之一的AG600，承載著國家和民族的使命，是為滿足滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。2020年7月26日，項目團隊在克服疫情影響和多地協同等難題，順利實現AG600飛機在山東青島團島附近海域海上首飛，進一步驗證了其海上相關性能，為其後續進行特定環境下的應急救援工作做好了準備。2021年，航空工業通飛黨委結合黨史學習教育“我為群眾辦實事”要求，開辟“珠海-荊門”通勤航線，統籌珠海通航的飛機資源，為AG600型號一線研製人員提供出行保障。特別是AG600轉場至貴州安順黃果樹以來，行政指揮系統、現場指揮系統負責人堅守首飛一線，協調多家保障單位，帶領項目團隊克服疫情影響和進場時間緊張等困難，僅用半個月時間，推動AG600順利完成次高原試飛階段的首次投水飛行及起降性能摸底試驗。
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