美國的境況遠非毫無希望：他們率先為軍隊配備第五代戰機F-22“猛禽”，它經過專門改裝，這在如今特別適用，尤其是針對制空權爭奪。在2005年達到初步戰備狀態後，F-22可謂領先於時代，全球沒有一個國家的作戰部隊有大量可與之匹敵的飛機。目前共有178架“猛禽”正在服役，但這一數量對美國的殲擊航空兵而言微不足道。
局面本應靠F-35扭轉，這是立足於新時代製造的戰機。但該計劃的一個名稱是“聯合攻擊戰鬥機”，要求以攻擊任務、經濟高效和統一化為目標。F-35入列了美國空軍、海軍（作為艦載戰機）和海軍陸戰隊（作為短距起落飛機）。但F-35的建造工期嚴重滯後，這將迫使美國繼續使用本應由F-35“閃電”II型戰機取代的老舊飛機。此外，F-35雖然以西方標準來說相對便宜——歐洲的“陣風”和“台風”戰鬥機更貴——但完全沒有美國期望的那樣廉價，尤其是按生命周期成本來算。
出路找到了。或者說，至少美國嘗試在新的“數字設計”中尋求出路。美國沒有披露細節，但如果透過由無意義的詞匯拼凑而成的口號和宣言看本質，這指的是對研發過程最大限度地數字化，以及大量借鑒商業部門的運作原則來修改軍備系統的研發辦法。
很難說新的“數字設計”是否也會出現軍備研發計劃的傳統弊病，如工期拖延和成本上漲。縱觀世界軍工行業近幾十年來的歷史，事態很有可能如此發展。
來源：參考消息網 |
