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| 大宇造船的航母方案，採用直通甲板設計。 |
大宇造船的航母方案艦長263米，寬46.5米，外形像一艘放大版的兩棲攻擊艦。該航母方案採用直通甲板設計，艦艏沒有安裝戰鬥機起飛用的滑躍甲板，雖然F-35B短距/垂直起降戰鬥機能正常起降，但作戰性能受到一定限制。大宇造船集團宣稱，該航母可搭載28架F-35B短距/垂直起降戰鬥機，分別位於機庫和飛行甲板上，另外還可搭載一定數量的直升機。
現代重工的航母方案更大膽，艦長270米，寬60米，外形像英國“伊麗莎白女王”號航母。該航母方案採用直通甲板加滑躍甲板設計，跑道設在航母中軸線上，直升機起降區設在斜角甲板區域。現代重工宣稱，這一設計可使戰鬥機與直升機同時進行起降作業，但實際上這將增加航空作業的指揮調度難度，存在飛行安全隱患。另外，儘管該航母方案中設有斜角甲板，但由於配套的彈射器和攔阻索等設備未取得美國授權，因此採用目前的直通甲板設計。
總體來看，大宇造船的航母方案更成熟，建造難度小，缺點是設計亮點不足。現代重工的航母方案設計更先進，但由於韓國不掌握諸多核心技術，這將為後續建造工作帶來不確定性。
走向藍水阻力重重
儘管目前韓國首艘航母仍處於預研階段，尚難斷定哪種方案將獲得進一步發展。不過可以肯定的是，韓國將加緊論證方案並準備建造第一艘航母。
韓媒分析，未來這艘航母將成為韓國海軍的旗艦，同時也是其藍水艦隊的核心，以保護韓國海上生命線，提供戰略威懾。該航母還將在兩棲作戰中充當直升機平台，彌補韓國海軍兩棲艦船的不足，並將使韓國軍隊具備二次反擊能力，即當陸地機場被摧毀後提供空中反擊力量。
然而，要實現上述願景並不容易。對於造船業發達的韓國來說，建造一艘輕型航母本身並不難，難在如何獲取F-35B短距/垂直起降戰鬥機。後者作為主要艦載機，需要從美國引進，但美方對該機的出口限制較多，目前除英國外，其他國家均未拿到該機的出口許可。另外，航母建成後需要更多艦艇組建航母戰鬥群。目前韓國海軍僅3艘導彈驅逐艦，遠不足以撐起一支遠洋艦隊，因此需要建造更多艦艇，這對軍費有限的韓國來說，將是一筆巨大開銷。
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