中評社北京6月15日電／美國《福布斯》雙周刊網站6月11日發表題為《“未來直升機”計劃：美國陸軍航空兵制定在不改變預算情況下打敗中俄的總體規劃》的文章，作者系洛倫·湯普森，文章介紹了美軍“未來直升機”計劃，全文摘編如下：
在這個十年裡，美國軍方可能簽訂的最大飛機研發合同不會來自空軍或海軍。這些合同將來自陸軍，在對上世紀70年代（或者更早）規劃的直升機機群修修補補了幾十年後，陸軍已經決定與過去一刀兩斷。
該計劃名為“未來直升機”。它承諾會極大提升美國陸軍的實力，甚至如果發展順利的話，其他所有軍種可能都會加入。
發展順利意味著要為退役的“基奧瓦”偵察直升機和無處不在的“黑鷹”攻擊直升機部署接替機型，而且接替者在殺傷力、生存能力及價格合理性上都要有大幅提高。
首先，陸軍希望下一代旋翼飛機和目前所使用的直升機相比，飛行距離至少提升一倍，速度也要提升一倍。
美國陸軍的直升機仍依賴機械控制。而五角大樓的另外兩個軍種早就開始轉而利用傾轉旋翼技術，這種技術將飛機的飛行速度和飛行距離與直升機的垂直敏捷性結合在了一起。可以說陸軍需要大舉跟進。
這項工作將從2022年底開始，屆時陸軍會為其2000架“黑鷹”的替代機型挑選設計方案。它可能會選擇貝爾/德事隆公司的V-280“英勇”所提供的先進傾轉旋翼技術，也有可能選擇西科斯基/波音公司提供的同軸旋翼複合推進直升機。無論哪一種，美國陸軍可能都會在速度、航程、敏捷性和續航力方面獲得它所尋求的能力提升。
某一種機型可能在前往著陸區的途中表現更好，另一種機型則是在抵達著陸區後表現更好。不過毋庸置疑的是，無論最後採用哪種機型，在性能上都會遠勝於目前世界上使用最廣泛的軍用直升機——“黑鷹”。而且這還是在沒有涉及機上電子任務套件的情況下，這些套件會為飛行員提供前所未有的360度態勢感知能力。最終勝出者將在2023年的某個時候選定。
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