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綠委揭電動巴士電池電芯皆陸製 林佳龍尷尬
http://www.crntt.hk   2021-03-10 15:05:30
林佳龍。(中評社 倪鴻祥攝)
  中評社台北3月10日電(記者 倪鴻祥)“交通部長”林佳龍推客運巴士全面電動化,一輛車最高補助新台幣1千萬元,指未來“國家隊”將逐漸成形,可望成為下一座護國神山。民進黨“立委”今天上午質疑,補助條件除了關鍵零組件電池電芯,其他零件都須自造,但電池電芯全是中國製造,電動客運巴士要怎麼變“國家隊”?林佳龍表示會與“經濟部”協調。

  “交通部長”林佳龍今天上午向“立法院”交通委員會提出業務報告並備質詢, 民進黨“立委”林俊憲點名林佳龍推動客運巴士全面電動化政策問題重重,讓林佳龍一度語塞。

  林佳龍說明,有關電動車自造的比例與零件自造的比例,都是“經濟部”在規定,但他會與“經濟部”反應、協調。

  林俊憲指出,在電動車部分,台灣最強的是在電控系統,在全世界算最先進,政府補助客運巴士換成電動車有條件,舉凡安全帶、車椅、玻璃、照明燈、馬達、輪胎、鋼圈、車的骨架、都要在台灣生產才能申請補助。但一部車最重要的是電池,佔電動車所有成本的40%,政府卻要求電池在台灣組裝即可,而電池最重要的組件是電芯,偏偏電池、電芯現在都中國製造。

  林俊憲說,有些國家把電池、電芯列重要產業物質加以管制,但台灣都沒管制。林佳龍說未來客運巴士“國家隊”將逐漸成形,可望成為下一座護國神山,現在電動車電池裡的電芯都被中國搶佔了,如果台灣沒辦法掌握電池、電芯,電動客運巴士是要如何稱為護國神山?是要怎麼變成“國家隊”,這樣的國家隊不是假的? 


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