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| 台鐵道部園區從日據時期留下來的防空洞。（中評社 鄭羿菲攝） |
中評社台北10月19日電（記者 鄭羿菲）歷經16年修復的台灣博物館鐵道部園區7月份開幕，吸引不少民眾參觀。台灣鐵路始於1880年清朝台灣巡撫劉銘傳奏請建設，現場也陳列1945年5月太平洋戰爭美軍連續3天出動超過百架B—24轟炸機轟炸台灣的照片，當年富麗堂皇的鐵道飯店也在“台北大空襲”下成為斷壁殘垣。
台灣博物館鐵道部園區位於台北捷運北門站、歷史古蹟北門旁，這片由忠孝西路、塔城街、市民大道、延平北路環繞而成的園區佔地1.7公頃。追朔台灣鐵路發展史可遠至劉銘傳1884年聘請英國與德國顧問在淡水河碼頭建造“機器局”，並建立從基隆到新竹的鐵路、火車。台灣在1895年馬關條約割讓給日本後，“鐵道部”系直屬總督府的一級行政機關，1918年興建新鐵道部官舍，奠定了今日的紅磚塔樓及圓弧狀建築意象。
鐵道部園區內保留有14座日式的老舊廳舍、國民政府來台後興建的水泥建築，園區內甚至也保存著鐵道戰時指揮所的防空洞，由於在二次世界大戰時期，鐵路是台灣重要的先進交通工具，在美日交戰時，所有指揮火車的設備都曾被搬入防空洞內，避免被轟炸癱瘓、正常運作鐵路交通網，而在823砲戰期間，防空洞也曾被使用著，如今只能看到尖悚、露出地面的通氣洞，內裡防空洞並未開放參觀。
值得注意的是，在鐵道部園區內也介紹在日據時期以西式風格經營的鐵道飯店，由於當年鐵道飯店是公家營運，因此可以不敷成本地經營、接待，從照片與模型中都可見到當年富麗堂皇的鐵道飯店樣貌，可惜在1945年美軍第五航空隊連續3天出動百架以上B—24轟炸機轟炸台灣，鐵道旅館在台北大空襲下嚴重毀損，只剩下殘骸屹立。 |
