中評社北京7月5日電／近日，北京市和天津市消費者協會再次聯合發布征集令，免費對汽車車內空氣質量進行檢測。據了解，此次活動是京津兩地消協組織在今年共同開展的比較試驗項目之一。比較試驗結束後，兩地消協組織將統一對外發布試驗結果，兩地消協組織希望通過此次活動，對我國車內空氣質量現狀給出一個真實客觀的描述，敦促汽車廠商更加重視車內空氣質量問題，不斷提高環保標準，改善車內空氣質量。（6月28日《中國消費者報》）
俗話說，沒有對比就不知道差距，沒有比較就不會有進步。各地消協組織的專業比較試驗，能夠在橫向對比中找出優劣、發現問題。這既有利於生產廠家有針對性的找缺補差、迎頭趕上，又有助於開展精准監管，當然更可謂消費者的“指路明燈”，對他們透過商家雲遮霧繞的各種宣傳噱頭，從中找到品質過硬、真正適合自己商品服務，非常有幫助。
這次，京津兩地消協又將目光對准了一直備受關注，但同時又說不清、道不明的車內空氣質量問題。眾所周知，空氣和水一樣是生命之源，因此它的品質直接關係到生存的質量，關乎人們的身體健康。室外的大氣質量，霧霾、pm2.5等的危害就不消說了。室內而言，甲醛等裝修污染、有害氣體更是讓人談之色變。而隨著汽車保有量的不斷增加，車內空氣質量問題也正日益受到人們的重視。
然而，雖然人們都知道新車買回來車內異味可能很大，都需要開窗通風勤散氣味，但是對於自己車內空氣質量究竟差到什麼程度，到底合不合格，卻很難有一個準確的認知和把握。因為雖有《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T 27630-2011這一強制標準，但是普通消費者自身很難作出精確評價。
車內空氣質量，簡直成了一個玄之又玄的消費話題。一方面，很多人感到自己車內的空氣很糟糕，質量很差、氣味刺鼻，可在另一方面卻又常常無可奈何，既搞不清實際狀況，又很難就此提出維權。
那麼，現在“萬能”的消協來了。消協組織的專業比較測試，當然要比消費者模糊的自我感覺準確的多。同時這一比較結果也會有較強權威性，會在市場上造成較大反響，這不管是對於消費者提出維權，還是車商改進生產都有促進。
車內空氣質量嚴重影響乘車人身體健康和消費者權益，它絕不該成為一本糊塗賬。是騾子是馬拉出來溜溜，人們看到，此次比較試驗覆蓋了奔馳、寶馬、大眾、奧迪、豐田、別克、本田、日產、福特、現代、雪佛蘭等各大品牌、各個檔次的車型，因此它的比較結果將會很有說服力。
希望這次試驗能夠形成一個“紅黑榜”，以此進一步提升全社會的汽車車內空氣質量安全意識，特別是能夠有力推動車內空氣質量國家強制標準的優化完善，能夠提升全行業車內空氣質量水平，使人們在車內能夠暢快呼吸。
來源：東方網 作者：徐建輝
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