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奔馳車主維權有公共價值
http://www.crntt.hk   2019-04-17 09:22:26
  中評社北京4月17日電/經過幾天的發酵,西安奔馳女車主維權一事並未在各方關注下走向平息,反倒“拔出蘿蔔帶出泥”般愈演愈烈了。4月14日,一段女車主與“利之星”相關負責人協商錄音曝光。錄音顯示,儘管“利之星”4S店相關負責人表示道歉,但車主表示要等待車輛檢測調查得出結果後再處理。

  汽車問題出在哪一環節?金融服務費的真相如何?汽車“三包”規定在現實中如何跑偏?一系列疑問有待釐清,但毫無疑問的是,事情在朝著有利於保護消費者權益的方向發展。

  此次事件,與其說因奔馳新車故障而起,不如說是那段視頻引爆了輿論場。坐在引擎蓋上哭訴的維權方式,通常給人以“撒潑式維權”之感。但與不同以往的是,當事人的表達卻邏輯清晰、有理有據,展示出作為一個消費者的忍耐、克制與憤怒——一個受過良好教育的人也不得不以她最厭惡的方式去維權。很多時候,面對店大欺客的商家,個體消費者維權頗感無力。正是因為這一點,此次女車主維權行為引發了輿論場的普遍共鳴。

  “是可忍孰不可忍”的情節可謂貫穿始終。66萬元的新車,還未開出1公里就遭遇機油洩漏的嚴重故障,相當有戲劇性;4S店解決方案從退款、換車變成免費換發動機,最終又在輿論壓力下願意先退款,足夠跌宕起伏;車主以主張個人權利為出發點,在輿論圍觀、商家道歉和監管介入之後,沒有選擇“見好就收”,反倒“不接受道歉”“先檢測、再處理”,更咬著“金融服務費”不放,表現出足夠的堅韌與決絕,女車主的每一次選擇和表現都令人敬佩。如果讓此次事件的每個細節都得以放大,這次個人維權也具有了難得的公共價值。

  “如果沒有問題為什麼要退款給我,沒有必要迫於輿論壓力做這件事,我願意等待最終結果。”女車主這一表態,在客觀上是在為每個消費者維權。因為,並不是每一位消費者都有這位女車主這樣的能力和理性。最為重要的是,懲治某些作惡者,降低維權成本和提高作惡代價是關鍵。如果有懲罰性賠償和舉證責任倒置保駕護航,消費者恐怕不會如此弱勢,做一個體面的維權者也才會成為可能。

  來源:經濟日報  作者:宋鵬偉

          
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