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印空軍今年已摔8架戰機 最高一年摔52架
http://www.crntt.hk   2018-10-19 17:14:30
資料圖:印度戰機墜毀現場。
  中評社北京10月19日電/如果說飛行員是一個高危職業,那麼印度空軍的飛行員真算得上“危”在旦夕了。近期,一架印度空軍的米格-27戰鬥機剛起飛不久,就一頭“栽”進田地裡,上演了印度空軍今年的“第8摔”。

  其實,“軍機墜毀”對印度空軍而言,從來都不是新鮮話題。在過去的40年內,印度空軍共有超過1000架各類戰機意外墜毀,平均每個月都有兩三架戰機“遭殃”。特別是2003年,印度空軍一年損失了52架飛機。幾乎一星期摔一架飛機。這種摔法確實讓人咋舌。

  為什麼印度空軍會在平時訓練中損失這麼多戰機?眾所周知,作為國際軍火市場的“老牌買家”,印度向來“海納百川”,無論“美制”“俄制”還是“歐制”,統統來者不拒。然而,印度引進數量眾多的先進戰機後,卻忽視了相關技術的學習和消化,導致本國航空工業基礎一直很薄弱。時至今日,印度空軍不少戰機的零部件仍依賴進口,戰機的維護保養工作無法獨立完成。印度有一家名為印度斯坦航空公司的國營企業,是其國內唯一的航空製造公司。近年來經過該公司修理過的米格-21戰機全部墜毀,無一例外,可見其技藝之糙。

  當然,除了“機”的問題,“人”也難辭其咎。調查結果顯示,除了戰機出現技術故障外,印度飛行員操作失誤也是墜機的主要原因之一。

  印度空軍上將辛格·達納爾近日表示,飛行員屢次發生墜機事故的一個重要原因,竟是飛行員沉迷於社交媒體。飛行員半夜“刷”手機,導致睡眠不足。在駕駛飛機過程中打瞌睡,自然就容易出事。

  這一調查結果看似荒唐,不過想想印度的導彈“自爆”、 潛艇“忘”關艙門、軍艦在船廠內側翻等眾多“怪事”,也就見怪不怪了。

  來源:解放軍報

          
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