雙向對開 常態運行
11月24日，第二趟“京滇·瀾湄綫”國際冷鏈專列從萬象出發。
此趟班列的常態化開行，為中國與老撾及東南亞各國的商品進出口、貿易往來提供了物流通道新選擇。面向未來，各方認為，中老鐵路國際冷鏈專列有望繼續深挖發展潛力，發揮更大效能。
“今後該班列將以‘雙向對開、常態運行’為中老合作繼續拓寬繁榮通道。”雲南省交通運輸協會常務副會長邵玉華介紹，首趟“京滇·瀾湄綫”國際冷鏈專列開通時，主要還是做一次嘗試。“專列在將香蕉運抵北京返回昆明時，基本處於排空狀態。後續，我們希望形成‘北京·平穀—昆明—萬象’之間的雙向奔赴，讓列車回程時也滿載而歸，進一步強化三地間的貿易交流。”
“北京是國際消費中心城市，對農產品的消費需求大於銷售需求。所以我們希望更好地發揮京平綜合物流樞紐在京津冀區域及其周邊的輻射作用，比如讓冷鏈專列從北京返回時，可以裝載來自河北、天津，甚至河南等地的特色農產品，助力這些地區的農產品通過中老鐵路‘走出去’。”北京京津商穀國際物流有限責任公司總經理肖勇說。
通過中老鐵路國際冷鏈班列，推動中國與東南亞國家之間農產品進出口貿易，在全國其他地區也已有成功嘗試。
今年9月24日，一列裝載22個集裝箱、463．5噸新疆葡萄的冷鏈班列，從新疆烏魯木齊國際陸港出發，運往泰國曼穀。這是新疆開行的首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列，有效解決了新疆水果出口東南亞地區組織方式鬆散、運輸時效不穩定等問題。同時，該趟班列還集結東南亞國家的香蕉、榴蓮等熱帶水果回程，打通了新疆特色水果和東南亞熱帶水果的雙向進出口通道。
同樣，中老鐵路國際冷鏈貨運專列也會給北京市平穀區的發展提供更多機遇。
|
