在武漢陽邏港的鐵路作業區，無人駕駛的集裝箱卡車緩緩駛入作業位置，自動化軌道吊將集裝箱從貨運列車上精準“抓”起，穩穩地放到無人駕駛的集裝箱卡車上。另一邊，在碼頭智慧控制室裡，遠控員坐在屏幕前，操作手柄即可進行遠程控制堆場軌道吊作業，傳統碼頭39人才能完成的工作量，現在只需12個遠控員就能完成。“目前，港口自動化裝卸和無人集卡水平運輸作業量占比達到50%，相較於人工作業，效率大大提升。”武漢中遠海運港口碼頭有限公司生產操作部經理陳曉勉說。
此外，在“5G＋工業互聯網”的賦能下，烽火通信線纜數字製造產業園連接起工廠訂單、計劃、生產、質量和倉儲管理系統，實現數據高速互通，人工成本降低14%。在嵐圖新能源汽車總裝車間裡，一款車完成裝配環節後，生產線馬上根據MES系統設置，調整設備和工藝參數，無縫銜接裝配另一款車，實現“千車千樣”、快速交付……
“我們推動‘5G＋工業互聯網’在鋼鐵、裝備、電子、采礦、港口等重點行業率先發展，培育了廠區智能物流、機器視覺質檢、遠程設備操控、無人智能巡檢等一大批典型應用場景。”張雲明介紹，目前“5G＋工業互聯網”項目超過1.5萬個，實現41個工業大類全覆蓋，並拓展應用到90%的工業中類。
下一步，相關部署將持續拓展融合應用新空間。記者注意到，會上工業和信息化部發布2024年“5G＋工業互聯網”融合應用試點城市名單，南京、武漢等地入選首批“10大試點城市”；同時發布《2024年5G工廠名錄》，遴選出400家高水平的5G工廠。
張雲明表示，將扎實開展“5G＋工業互聯網”融合應用試點城市建設，打造創新驅動、先行先試樣板。開展工業互聯網與重點產業鏈深度融合“鏈網協同”行動，分行業分領域推進5G工廠建設。遴選優秀典型案例、重點企業，樹立樣板標杆，推動更多企業“看樣學樣”。繼續培育“小快輕准”的普惠性數字工具產品，切實降低中小企業應用門檻。
“從供給側要面向企業應用提供更多的企業專網產品，基於5G技術的各類硬件設備價格還需要進一步降低。”浪潮雲洲工業互聯網副總經理、首席技術官商廣勇認為，未來隨著柔性製造、“黑燈工廠”等更多智慧工廠的建設，“5G＋工業互聯網”和人工智能會進一步提供各類智能感知、泛在連接、實時分析、精準控制應用，實現企業生產效率的提升。 |
