京滬高鐵在經濟上的成功，帶動了投資增長，增強了建設的可持續性。京滬高鐵開通3年內實現盈利，成為世界第一條盈利的高鐵。今年上半年，京滬高鐵淨利潤同比增長23.77%，首次突破60億元，創上市以來新高。持續盈利證明了高鐵的經濟性，穩定了預期，後續投資有了保障，助力高鐵建設可持續發展。
京滬高鐵還為推動沿線經濟發展作出了重要貢獻。自2011年開通以來，京滬高鐵就成為我國開行列車最多、客流密度最大、上座率最高的高鐵線路。據統計，2023年京滬高鐵日均客流量超過40萬人次，年度運送旅客超過1億人次，帶動京津冀、長三角兩大城市群及沿線地區的人才流、技術流、資金流、信息流等快速流動，縮短時空距離，為經濟社會高質量發展注入澎湃動力。
自京滬高鐵開始，京哈—京港澳、青銀、陸橋、滬昆、廣昆等通道順利貫通。目前，我國“八縱八橫”高鐵主通道建成運營規模達80%。廣袤的神州大地上，一張世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網正不斷快速延展。（經濟日報記者 齊 慧） |
