落馬洲支線在建造時，工程人員已在箱形結構下安裝了板下排水系統，以人手監察及控制水壓。在進行古洞站挖掘工程時，為確保隧道地下水壓穩定，以免影響行車安全，施工團隊將系統升級。羅廸高說，全新的自動地下水壓調節系統，可按照團隊預設的水壓水平自動開關水閘，準確控制水位。若水位異常，系統會發送警報，相關人員可迅速採取行動。為確保工程不影響東鐵線營運，系統設定多重保險，可覆蓋所有可能發生的情況。
設逾200監察點檢視 快速應變
羅廸高說，團隊於去年初，在約500米長的古洞站隧道段，安裝逾200個監察點，精準程度達至以微米計。數據會傳送到中央管理系統，並連接相關人員的電腦及手機，方便隨時檢視及快速應變。
因應北環線沿線的發展步伐，港鐵陸續開展主線包括北環線古洞站的工程，兩線的古洞站將相鄰相連，屆時乘客將可在古洞站輕鬆轉乘東鐵線及北環線。羅廸高表示，東鐵線古洞站的設計上，已預留足夠措施，方便未來古洞站的建造，期望北環線古洞站可按時間表於明年動工。 |
