向高端智能轉型
近期，由三一重機小挖研究院副院長高樂團隊與上海交通大學教授胡潔團隊合作研究的無人挖掘技術最新研究成果正式發布。成果中的E－GTN框架通過地形特徵提取和多模態融合技術，基於強化學習和大模型架構，顯著提升無人挖掘的決策能力和環境適應性。E－GTN框架的推出，為挖掘行業的自動化和智能化發展提供了一種新的技術探索。隨著大模型技術不斷成熟和應用範圍擴大，將帶來更加精準、安全和高效的無人作業方式。
除了智能化步伐加快，以電動裝載機、叉車、升降工作平台等為代表的電動工程機械增長也十分顯著。首批搭載蘭鈞新能源324Ah商儲電池系統的柳工電動裝載機近日成功交付印尼蘇拉威西工業園區，助力其自動化和電動化升級。此次交付不僅是蘭鈞新能源與柳工合作的重要裡程碑，也是柳工“以電代油”技術應用的典範。
通過顯著降低能耗成本實現節能減排，提高作業效率和經濟效益，柳工為綠色能源轉型升級注入強勁動力。
數智化與低碳化為工程機械行業帶來持續發展的新動能。蘇子孟表示，雖然當前一些領域市場需求面臨壓力，但行業企業克服多重不利影響，針對市場需求高端化、多樣化、個性化特點，進一步增強行業核心競爭力，搶占未來市場競爭制高點和構建競爭新優勢，數字化轉型、智能化升級持續加快，綠色製造、綠色產品、綠色施工有序推進。
據中國工程機械工業協會統計，今年上半年電動裝載機累計銷售5114台，同比增長361%；電動叉車銷售46.9萬台，比去年同期增長24.2%，占叉車總銷售量的70.8%；升降工作平台電動率超過90%。隨著電池、電驅和控制系統研發製造能力大幅度提升，電動非公路自卸車、挖掘機、起重機、推土機、混凝土機械等已批量生產和投入使用。
蘇子孟表示，我國新能源工程機械發展迅速，目前已基本形成專業技術支持體系，為接下來的廣泛應用奠定了堅實的基礎。同時他提到，企業應該直面新能源工程機械發展與使用場景融合度不夠、產業鏈培育遲緩、高能量密度電池技術不成熟、充換電基礎設施薄弱、維保服務力量不足等問題。
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