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| 8月12日，在尼日利亞拉各斯，拉各斯輕軌藍線項目動車組列車司機組長伊莎貝拉·亞當斯·伊斯拉埃爾在輕軌列車上工作。（圖源：新華社） |
中評社北京8月26日電／據新華社報導，手握操縱杆，眼盯前方軌道，列車司機伊莎貝拉·亞當斯·伊斯拉埃爾隨時掌握著操作台屏幕上的數據，還要通過對講機與指揮中心保持聯繫。在她熟練操控下，列車載著乘客駛向目的地，載著伊斯拉埃爾的夢想駛向遠方。
今年30歲的伊斯拉埃爾來自尼日利亞貝努埃州，是拉各斯輕軌藍線項目動車組列車司機組長，也是西非地區第一位女性輕軌列車司機。
淩晨4時，天還沒亮，伊斯拉埃爾穿好藍色制服，對著鏡子系好領帶，把工牌掛在胸前，大步走出家門。她要趕在6時30分第一趟列車開行前到達始發站，做好行車前檢查，確保列車安全運行。
伊斯拉埃爾告訴新華社記者，列車從每天早上6時30分運行到晚上9時，大約30分鐘一趟，風雨無阻。
拉各斯位於尼日利亞西南部沿海，是尼日利亞第一大城市和經濟中心。龐大的人口規模加上公共交通設施不完善，拉各斯交通擁堵十分嚴重，被稱為“擁堵之城”。
拉各斯輕軌藍線是西非地區首條由中國企業自主設計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目，由中國土木尼日利亞有限公司承建。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業運營，沿線交通狀況得到改善，以往開車需要一個多小時的路程，乘坐輕軌只需25分鐘。乘客們置身明亮又涼爽的車廂中，不用再忍受炎熱、喧囂與擁堵，通勤體驗今非昔比。
“小時候我就夢想能駕駛列車，但這一切並不容易，我在2018年才第一次見到列車。”伊斯拉埃爾對記者說。在成為列車司機之前，她曾是服裝銷售員。
2018年，伊斯拉埃爾來到中國土木尼日利亞有限公司的運營部門工作，利用業餘時間學習列車駕駛相關知識，還經常向中國工程師請教。幾年積累下來，伊斯拉埃爾在經過培訓後正式成為列車司機。
“要成為列車司機並不容易，一切都是從零開始，要經過一系列課堂培訓和實地操作訓練，並通過所有考核才有機會。”伊斯拉埃爾說，當初她和十幾個人一起接受培訓，最終她順利過關。
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