成功的歐洲汽車廠商從來不認為中國對電動汽車有補貼，更不會認為中國電動汽車產能過剩。對中國電動汽車下手的，看似歐盟委員會在作祟，其實背後是敗走中國市場的法國、意大利等國汽車廠商。以加征反補貼稅的名義打擊中國電動汽車，不僅保護不了歐洲汽車產業的失敗者，也會害了德國和瑞典的汽車廠商。
正如商務部發言人8月20日所言，歐方對華電動汽車反補貼調查預設結論，在調查各環節的做法均違背其承諾的“客觀、公正、非歧視、透明”原則，也不符合世貿組織規則，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實。
另一方面，針鋒相對實施反制措施。中國反制歐盟的措施不少，除了商務部對歐盟豬肉發起的反補貼調查，中國對歐反制“工具箱”裡還有很多，譬如對歐洲產白蘭地、肉製品等發起反補貼調查。就豬肉產業而言，2023年中國進口60億美元的豬肉產品中，超過半數來自歐盟國家。此外，中國進口的白蘭地酒，幾乎全部源自歐盟國家。無論是豬肉產品、白蘭地酒還是乳製品，也具有精準反制的作用。這些產品大部分產自法國和意大利，而這兩個國家也是歐盟內部支持對華電動汽車加征關稅的鼓噪者。
值得一提的是，由於中國電動汽車的競爭優勢，加征關稅後的中國電動汽車在歐盟市場依然有獲利空間。相比之下，中國的反制則會讓歐盟農副產品在中國市場失去競爭力。
中國有時間也有耐心和歐盟進行博弈。何去何從，歐盟應做出明智抉擇。
國際關係學者 |
