在以技術創新支撐飛行服務保障的基礎上，深圳持續以機制改革探索低空空域協同運行，以應用拓展牽引低空產業集聚成勢，以標準集成引領低空經濟創新發展。
深圳市交通運輸局透露，深圳計劃構建高效協同的低空空域協同管理機制，在空域等方面形成突破、打開局面。力爭到2025年，全市開放無人機適飛空域占比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。
依托近期成立的深圳低空經濟專業標準化技術委員會，深圳啟動首批18項低空經濟領域深圳標準編制，爭取年內發布深圳市低空經濟標準體系1.0版本，在規則標準體系建設方面先行先試。
此外，深圳還將繼續拓展物流、載人運輸、應急救援等低空應用場景，力爭2025年低空載貨飛行達到150萬架次，低空載人飛行超過3萬架次。
“新基建”推動低空“高飛”
到2025年底，建成1000個以上低空飛行器起降點，這是最新出台的《深圳市低空起降設施高質量建設方案》提出的目標。
根據建設方案，深圳將構建層次分明、結構合理的低空起降服務體系，打造由直升機／eVTOL載客運輸、物流運輸、社區配送、公共治理服務等組成的低空起降網絡，為“異構、高密度、高頻次、高複雜性”低空飛行活動和“低空＋”新興業態培育提供支撐。
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