不只是新疆，全國鐵路部門精心組織迎峰度夏能源保供運輸，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道，大力開行萬噸列車，加強西煤東運、北煤南運、疆煤外運組織，6月份國家鐵路煤炭日均裝車8.35萬車、同比增長5.6%，電煤日均裝車5.9萬車、同比增長3%，均創歷史同期新高。
與此同時，鐵路部門還精心組織石油、化肥農藥、防汛救災等國計民生重點物資運輸，開辟綠色通道，給予運力傾斜，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，確保高效送達，6月份國家鐵路石油、化肥農藥運量同比分別增長4.0%、26.2%。
中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，今年6月份，國家鐵路發送貨物3.32億噸，完成貨運周轉量2665億噸公里，同比分別增長6.1%、5.3%，均創歷史同期新高。目前，我國鐵路貨運量、貨運周轉量等指標穩居世界首位，並持續保持高位運行。
深化運輸改革提質增效
踏著清晨的第一縷陽光，福州鐵路物流中心福州惠豐供應鏈管理有限公司倉儲配送營運室主任沈毅開始了一天忙碌的工作。自從4月份承接了某品牌礦泉水的鐵路物流總包業務以來，福州鐵路物流中心通過積極走訪客戶，深入交流溝通，在前期“門到門”物流總包服務1.0版本的基礎上，升級開發了“倉配一體化”的2.0版本物流總包方案，節省了中間物流環節，提高了運輸效率，為貨主降低物流成本10元／噸以上。
近年來，鐵路部門主動擁抱市場，深化運輸服務改革。發揮全國40個鐵路物流中心的作用，加快發展物流總包，為企業量身定制物流解決方案，推動鐵路運輸由傳統“站到站”向“門到門”全程物流服務轉變，累計簽訂物流總包合同運量3.3億噸。
穿梭於滇川之間的昆明至成都高鐵快運動車組列車開行已滿一周年，累計開行652列，全程1127公里的旅程最大裝載量為70噸，最快僅需5小時51分即可將貨物送達目的地。
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