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| 企石樞紐效果圖。圖片均由平陸運河集團有限公司提供。（圖源：新華社） |
廣西欽州市靈山縣舊州鎮，平陸運河馬道樞紐船閘施工現場，照明燈光和機械燈光交相輝映。在燈具設備的照明下，工人們對船閘進行鋼筋綁扎、模板安裝和混凝土澆築，罐車、泵車、布料機、挖掘機爭相轟鳴，一派繁忙景象。
建設者們全力奮戰，將平陸運河從夢想藍圖一點點變成現實。
馬道樞紐——平陸運河三座梯級中的第一梯級樞紐，是世界上在建規模最大內河省水船閘。全段為人工開鑿運河，通過分水嶺段劈山開嶺，實現鬱江、欽江兩大流域連通。平陸運河集團工程管理部部長何俊輝介紹：“目前，馬道樞紐項目正處於船閘主體結構全面施工階段，計劃2026年12月底完成實船試驗及交工驗收，實現主體建成。”
企石樞紐——第二座梯級，目前已轉入船閘主體結構全面施工階段。青年樞紐——最下游梯級，是國內在建最大互灌互洩式省水船閘，船閘主體土石方開挖已於4月底基本開挖完成。
航道15標段處於平陸運河入海口段，起於蘭海高速欽江大橋，止於欽州港東航道起點，全長22.02公里。目前，航道15標段已基本完成入海口段航道開挖，現已進入城區段航道開挖施工，計劃2025年12月完成；2026年5月完成交工驗收。
“平陸運河總投資約727億元，將於2026年底主體建成，可通航5000噸級船舶。目前，土石方已開挖過半，投資額接近一半，各項建設進展順利。”6月12日，廣西壯族自治區黨委常委、常務副主席許永錁在國務院新聞辦新聞發布會上表示。
有人做過估測，平陸運河開挖的土石方總量，相當於3個三峽船閘的開挖量。“平陸運河自開工以來，建設者們奮力前行，項目建設全面提速，創造了令人稱讚的‘平陸運河速度’。”何俊輝介紹，目前，已累計完成投資超341億元，土石方開挖突破2億立方米，一條世界級運河正在加速建成。
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