認罪協議引受害者家屬不滿
就在美國聯邦航空局宣布對737系列客機進行檢查的前一天，波音與美國司法部達成一份認罪協議，承認在2018年和2019年兩宗737 MAX 8型客機重大空難中密謀欺詐聯邦航空局。這兩宗空難共造成346人遇難。調查發現，事故原因與該機型新軟件系統的安全設計漏洞有關，而波音為獲得適飛認證向聯邦航空局故意隱瞞相關風險。
根據認罪協議，波音將被罰款2.44億美元（約19億港元），並承諾在未來3年內投入至少4.55億美元（約35.5億港元）進行合規整改、提升安全規範。波音董事會需與空難受害者家屬見面商談善後事宜，賠償金額後續將由法院裁定。
受害者家屬對這份認罪協議大為不滿，批評司法部對波音的懲罰過輕。代表部分受害者家屬的克利福德法律事務所表示：“過去5年中呈交的證據已表明，波音將利潤置於安全之上的企業文化並未改變。這份認罪協議只會縱容這種扭曲的企業文化。”據路透社報導，十多名受害者的家屬已向法院提交反對意見，要求主審法官駁回這份認罪協議。受害者家屬此前要求重罰波音250億美元，並尋求刑事起訴涉事波音高管。
美媒指出，有重罪案底的公司可能會被暫停或禁止成為美國政府防務承包商。根據美國聯邦政府數據，波音去年獲得了來自五角大樓總值228億美元的合同。波音的年報顯示，美國政府合同占該公司去年營收的37%。五角大樓發言人萊德8日說，五角大樓將評估波音認罪對相關合同的影響。
路透社表示，波音對外出口業務可能也將受到打擊，英國和歐盟均限制被定罪的承包商參與多個領域的競標。加拿大政府亦表示正在等待對波音的最終宣判，但同時表示採購波音P－8“波塞冬”海上巡邏機的計劃會繼續推進。 |
