“城市冰箱”深掘潛力
一個馬來西亞鳳梨，從海關口岸放行到超市貨架，需要多久？天津東疆綜合保稅區的答案是約1.5個小時。6月末，60噸馬來西亞鳳梨上架當地超市，百姓得以第一時間品嘗熟成度極佳的東南亞水果。“作為國家骨幹冷鏈物流基地之一，東疆綜保區依托當地口岸資源及區位優勢，進口水果從口岸直達商超。”東疆綜保區商務局國際貿易科科長肖劍說。
天津港作為我國北方重要的對外貿易口岸和國際樞紐港，目前已擁有147條集裝箱航線。如何將北方大港的“硬核優勢”轉變為百姓的生活體驗？從“過境走廊”到“冷鏈基地”，天津正積極布局冷鏈物流產業，打造覆蓋京津冀及更多地區的“城市冰箱”，為百姓的餐桌增“鮮”。
在天津推動冷鏈物流擴容的進程中，智能化、綠色化是不可忽略的一環。走進中創智慧冷鏈有限公司的冷庫基地，自動導引運輸車往來穿梭，自動化堆垛機精準“碼貨”。“這是我們的智冷智能立體庫。”中創智慧冷鏈有限公司運營管理部經理崔鵬說，“在這裡，3個工人就能管理近2萬噸貨物。”
不遠處的萬緯天津東疆港冷鏈園區則主打“低碳綠色”：綠電自發自用、新能源車輛自動調度、雲平台智能控溫……“通過節能降耗及分布式光伏，項目全生命周期可減少二氧化碳排放約9.98萬噸。”天津萬疆冷鏈倉儲有限公司常務副總經理王瑩說。
中心漁港國家骨幹冷鏈物流基地成為京津冀最大的冷鏈產業倉儲群、華北地區唯一深冷保稅倉庫投用……作為商務部、國家標準委確定的“農產品冷鏈物流標準試點城市”，天津現有規模以上冷庫超50座，有效庫容超過250萬噸，冷庫總容量、人均冷庫保有量均位居全國前列。
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