企業為了搶奪勞動力資源，只能持續提高福利待遇。在2024年的“春鬥”談判中，第一輪協議工資的增幅就達到了5.28%，創出33年新高，也大幅超出3.85%的市場預期。產業巨頭更是在這輪加薪調整中一馬當先，豐田汽車連續第四年全面滿足工會的加薪和獎金要求，儘管具體數據未公開，但企業高管表示這是歷史上最高水平的加薪。此外，本田汽車公司加薪5.6%，為1989年以來最大加薪幅度。日本航空公司則同意將每月基本工資上調1.2萬日圓，為1991年以來最大加薪幅度。
當然，搶人大戰屬於存量博弈，做大增量還是要通過外勞輸入。日本政府於2019年4月放寬引進外籍勞工的資格。根據當時的計劃，截至2024年3月的5年內，該國最多可以引進34.5萬名外籍勞工。今年引進計劃到期後，日本政府又宣布在未來5年內，將具有“特定技能”的外籍勞工人數上限提高至此前水平的兩倍，達80萬人。日本官方數據顯示，截至2023年10月，在日外籍勞工人數達到205萬，較去年同期增長12.4%。
據筆者觀察，日本便利店及麥當勞的確出現了南亞裔勞工。另有報導指，日本約90%的酒店深受勞動力短缺之苦。即便行業對語言交流與服務禮儀的要求幾近苛刻，一般不考慮雇用非本國員工，但現在已有大型連鎖品牌開始雇用自孟加拉、越南等地的外籍員工。 |
