不僅是日常的生活場景，在成都，無人機在應急救援、氣象觀測等行業場景同樣多點“開花”。
在空中催動雲朵降下甘霖，成為萬米高空的“探測眼”、保障雲上通信的基站“後盾”……融入我國氣象、應急保障體系的“翼龍”無人機，有著系列化、中空長航時、多用途的特點。中航無人機相關負責人表示，未來將堅持低空應用場景創新，積極探索“物流運輸”這一全新賽道。
除了中航無人機，成都還聚集了縱橫股份、騰盾科技、傲勢科技等“鏈主”企業和優質成長型企業。目前，成都已形成包括原材料、基礎零部件及系統、整機製造和運營服務的全產業鏈圖譜，聚集了110餘家上下游企業，產品從10千克到噸位級全覆蓋，形成城市治理、生產作業等66個應用場景。
數據顯示，近年來成都工業無人機產業規模保持年均20%以上增速，2023年成都工業無人機全產業鏈收入突破100億元，綜合競爭力位於全國前列。
“下一步將推動與中航無人機、沃飛長空等企業打造創新聯合體，布局低空風洞試驗場等科技基礎設施，打造航空器測試基地。”成都市交通運輸局相關負責人表示，將聚焦細分鏈條持續發力，著力培育本土鏈主龍頭企業和專精特新“小巨人”企業、製造業單項冠軍企業。
產業基礎雄厚，充分發揮政策人才優勢
低空經濟中備受關注的，還有eVTOL，即能在垂直方向起降和著陸、在低空範圍內飛行的電動垂直飛行器，也叫飛行汽車，是低空經濟產業發展最重要的載體之一。
眼下，國內不少城市都在積極布局eVTOL產業，不少業內人士表示，它的市場爆點或將提前到來。“成都具有得天獨厚的產業禀賦優勢，飛行汽車產業正在實現新突破，有望搶先一步入局。”沃飛長空市場部總監費嵐此前接受媒體採訪時表示，成都在航空產業基礎、人才資源上擁有雄厚基礎，沃飛長空在反復的技術攻關中得到了很好的支持。
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