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| 這是3月14日德國柏林拍攝櫻花。（來源：新華社） |
中評社北京3月22日電／據新華每日電訊報導，德國經濟研究所近日發布的一份報告顯示，2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%，為2014年以來最高水平。德國企業仍將中國視為正在增長的龐大市場，並計劃將更多業務放在中國。
從近期德國政府、研究機構等發布的報告和數據看，中德經貿合作企穩向好，德企持續對華投資，加速布局中國。德企在華實際感受如何？務實、穩健的德國人為何扎堆深耕中國市場？新華社記者走訪享有“德企之鄉”美譽的中國江蘇省太倉市和德國首都柏林，從德企高管、在華德國創業者口中尋求答案。
落戶“德企之鄉”，企業發展如何？
克恩－裡伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉高新區的南京東路上，不少公交站的名字以德國企業命名。從“克恩－裡伯斯站”出發，4公里範圍內聚集了40多家外資企業，坐103路公交車，就能把新能源汽車的電驅系統配齊。
“要造一輛汽車，不出太倉就能找到70%的零部件。”這樣的底氣來源於“德國製造”的強大陣容：500餘家德企集聚太倉，其中七成與汽車行業相關。
1993年，大眾汽車供應商之一、全球知名彈簧生產企業克恩－裡伯斯公司“試探著”在太倉投資。6名員工、400平方米的租賃廠房，在外人看來的“小工坊”，就是克恩－裡伯斯在太倉起步的全部家當。此後，克恩－裡伯斯11次增資太倉，如今擁有自建廠房7萬平方米，年產值15億元，在其全球版圖中占比最大。
克恩－裡伯斯的落戶是太倉與德企合作的起筆之處，如今太倉已集聚500餘家德企扎根發展。“一個人的努力是加法，一個團隊的努力是乘法。”這句德國諺語是太倉中德合作30年不斷提速的生動注腳：前100家德企落地太倉耗時14年，從第400家到第500家僅歷時兩年。據統計，超九成早期落戶太倉的德企均實現增資擴產。
太倉高新技術產業開發區歐商投資企業協會（太倉歐商會）副主席沈亞說，2001年以後，太倉每隔幾天就有德企落地，“抬頭總能看見開業剪彩的氣球飄向天空，五彩斑斕，如‘繁花’盛世。”
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