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| 長三角打造世界級城市群具有獨特優勢。 |
中評社北京2月25日電／GDP30.51萬億元，以不足全國4%的國土面積創造了占全國GDP24%的成績。新年伊始，長三角三省一市曬出過去一年經濟發展亮眼成績單。
光明日報發表上海財經大學城市與區域科學學院院長、上海市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員張學良文章表示，作為中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，長三角三省一市經濟發展齊頭並進，四地政府工作報告披露的數據顯示：2023年，上海GDP達4.72萬億元，增長5%；江蘇12.82萬億元，增長5.8%；浙江8.26萬億元，增長6%；安徽4.71萬億元，增長5.8%，一體化制度創新成果不斷湧現，其作為全國“經濟壓艙石、發展動力源、改革試驗田”的作用愈加凸顯。數據顯示，2023年，長三角區域新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產品出口額達5419.2億元，占全國的51.2%，增長19.7%，實現了兩位數的高速增長。長三角地區始終處於中國改革開放的最前沿，經濟高質量發展不斷譜寫新篇章。
文章分析，長三角打造世界級城市群具有獨特優勢。改革開放以來，長三角地區交通基礎設施不斷完善，數據顯示，長三角地區鐵路運營里程達13749.7公里，其中高鐵里程超6600公里，覆蓋三省一市95%的設區市。在開放勢能不斷蓄積、交通文化互聯共融的基礎上，各地“簇團”發展，充分發揮各自的比較優勢，促進資源要素的自由流動，推動區域高質量協同發展。2023年，長三角經濟總量已與德國、日本相當，人均GDP高達1.83萬美元，世界級城市群地位進一步提升，國際競爭力、影響力顯著增強。
長三角一體化為建立更加有效的區域協調發展新機制提供了試驗田。制度創新是區域一體化的核心驅動力，長三角地區始終是中國區域一體化制度創新的引領者。宏觀上看，長三角整體層面上已經形成決策層、協調層、執行層“三級運作”機制，以協調解決區域合作中的重大問題與日常事務，已經形成了相對完備的政府協商機制、經貿合作機制、區域協同治理機制以及資源共享機制等，為進一步構建統一的勞動力、要素和產品市場打下了堅實基礎。微觀上看，長三角不斷強化小尺度、跨區域、相對精準的區域合作，將都市圈、示範區建設作為突破口，推動區域協調發展形成可復制、可推廣、可輻射的經驗模式。
長三角一體化是中國新發展格局的重要組成部分。一方面，長三角是中國國內大循環的重要支點。伴隨中國區域協調發展整體效能穩步提升，長三角一體化發展與“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等區域發展戰略相互融通補充的格局加速形成。另一方面，長三角也是中國暢通國內國際雙循環的戰略鏈接。過去一段時期，長三角通過深化上海臨港自貿區新片區制度性創新和開放、深化滬蘇浙皖自貿試驗區聯動發展、提升虹橋國際開放樞紐能級等，穩步擴大制度型開放。2023年是長三角一體化上升為國家戰略5周年，5年來，長三角區域進出口增長37.3%，占全國進出口總值的比重提升至36.3%，為中國高水平對外開放和經濟高質量發展注入了強勁動能。
長三角一體化譜寫了中國式現代化的實踐樣本。近年來，長三角三省一市緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞服務國家現代化建設大局，努力共建現代化引領區。一體化發展方面，截至2022年年底，長三角已有140項政務服務事項在41個城市跨省市通辦，門診費用直接異地結算率先實現，高鐵軌道不斷延伸、高速公路互聯互通、公眾跨省一卡通行、交通管理跨區域聯通。高質量發展方面，長三角持續對接市場需求，不斷加強科技創新和產業創新跨區域協同，新質生產力加快形成，現代化產業集群初具規模。先行探路、引領示範、輻射帶動。未來，堅持以一體化戰略為統領，以深化改革為重點，完善一體化發展體制機制，持續提升產業鏈供應鏈分工協作水平，長三角定能為中國經濟築牢空間引擎。
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