中評社北京2月23日電／據新華社報導，波音公司21日宣布，737 MAX客機項目主管埃德·克拉克離職。波音飛機安全性因一架737 MAX 9型客機今年1月“掉門”事件而再次受到關注。
波音公司旗下波音民用飛機集團首席執行官斯坦·迪爾21日在一份內部郵件中宣布上述人事變動。克拉克的職務將由凱蒂·林戈爾德接替，後者先前主管737客機的交付業務。波音還增設了分管民用飛機質量控制的高級副總裁職位。
迪爾寫道，這一人事變動旨在推動波音更加關注每一架所交付飛機的安全性，確保飛機“達到或高於所有安全標準”。
克拉克在波音工作接近18年，2021年3月起主管737 MAX項目，職責包括監管位於華盛頓州倫頓市的飛機組裝廠。
1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客機起飛後不久發生險情，機艙側面一處門塞（內嵌式應急門）脫落。
克拉克接手737 MAX項目前，737 MAX 8型客機在2018年和2019年先後發生兩起重大空難，造成346人死亡。737 MAX系列客機隨後在全球停飛近兩年。
對兩起空難的調查結果顯示，該型客機存在設計缺陷，波音公司生產管理存在問題，美國聯邦航空局也對該型飛機在開發和認證方面問題負有責任。
兩起空難重創波音的業務和聲譽，“掉門”事件則再次讓波音客機的安全性受到質疑。險情發生後，美國聯邦航空局要求由美國航司運營或在美境內運營的所有737 MAX 9型客機停飛大約三周以接受安全檢查，並限制波音在查清安全隱患前增產737 MAX系列客機。聯邦航空局局長邁克·惠特克說，波音先前加快生產以滿足需求，對飛機安全性不夠重視。
|
