馬來西亞員工石億賢就是一位信息化時代的工程人。他2022年9月加入馬東鐵項目時，先進的工程機械、智能化的管理平台已在項目建設管理中廣泛應用。
在他眼裡，中方的管理者技能全面，接觸的工程類型多，並且幹勁兒十足，“每天都很拼”。
一年多來，石億賢的角色也從工程師成長為八分部與馬來西亞監理、業主及環境、水利等政府機構溝通的“橋梁”。“溝通協調工作豐富了我的經歷。希望以後可以學到更多技術，更順暢地對接與不同部門的工作。”
據瞭解，2023年，馬東鐵全線中外員工已達兩萬餘名，其中外方1.8萬餘名，約2000家馬來西亞企業參與建設。
雙溪都亞新村2號隧道安全順利貫通，大巴耶車站開始現場施工，三分部54號橋連續梁順利合龍……春節前後，馬東鐵項目啟動勞動競賽，激發全線員工建功立業熱情。
“我們將牢記初心使命，立足崗位，與馬來西亞同事攜手努力，為馬來西亞建設連接東西海岸的‘陸上橋梁’。”康福生說。 |
