深圳市寶安區福永街道物流協會會長黃曉斌說，福圍社區距離深圳寶安國際機場較近，向南可陸路直達香港。從20世紀90年代開始，福圍憑借著地理優勢和國道省道的基礎設施優勢，從一個城中村發展成為“國際物流村”——僅福圍社區便有649家物流企業，福永街道的物流企業更是達到3850多家。
從除夕到初四，大森林全球物流（深圳）有限公司的福永倉庫門前總是停有五六輛物流車，排隊等待裝入準備出海的貨物。這些貨物中，有來自廣州荔灣的首飾、東莞的塑料製品、深圳龍華的數碼配件，每個貨物包裝上貼著印有“Made in China”和出口國家信息的標簽。
“從養司機、養貨車，到現在養業務員、養客服，貨運平台提供的零散運力，改變了外貿物流公司的經營模式。”大森林全球物流（深圳）有限公司快空事業部負責人張久留說。
在福圍社區，一個物流門頭房裡，就藏著一個致富故事。張久留說，十年前，他提著一個水桶和幾件衣服來到福圍打工，如今已經在這裡買下了一套130多平方米的商品房。
貨拉拉平台數據顯示，2023年，福圍片區的貨運訂單數同比增長16.8%，每個月在福圍片區完成過貨運訂單的平台司機超過3萬人。
2024年，福圍社區的故事會更精彩，“世界不能沒有中國製造，中國製造也始終服務世界市場”將是不變的故事主題。
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