英國基爾大學國際治理和公共政策聯合學位項目負責人、北京外國語大學副教授理查德·施密特納爾對本報表示，中國新能源汽車有產能優勢，歐洲市場也對新能源汽車有強勁需求。中國新能源汽車成本低、質量優，提振了歐洲國家對中國產品的消費意願。
“憑借各自優勢，中歐新能源汽車合作有望惠及雙方消費者，並為中歐合作開辟新的領域。”施密特納爾說。
未來空間廣闊
分析指出，中歐綠色合作是雙邊合作的窗口與亮點，雙方綠色合作有廣闊前景。
據歐洲環境智庫“E3G”的報告，歐盟委員會主席馮德萊恩2023年曾將中歐氣候合作描述為“機遇島”，認為中歐氣候合作事關全球經濟綠色復甦。
比利時歐洲政策研究中心分析認為，鑒於中歐在可持續發展方面的合作經驗及應對氣候變化的急迫性，未來中歐綠色合作勢在必行。
英國《金融時報》近日也刊文稱，中歐共同承擔全球氣候能源治理的重要責任，雙方加速能源轉型，有望增強全球氣候治理共識，推動全球主要碳排放國的減排行動。
“中歐綠色合作領域廣、潛力大。”王義桅表示，在清潔能源生產、綠色金融及綠色產業數字化、智能化等方面中歐都可以拓展合作空間。“當前，中歐之間有較完善、系統的對話和交流機制。在中歐領導人會晤機制下，中歐已建立5套高級別對話機制和70多個各層級交流機制。雙方企業與行業的交流廣泛涉及綠色低碳領域。中歐雙方應繼續加強戰略溝通和協調，增進互信，聚焦合作，克服干擾，把中歐綠色夥伴關係做實做強。”王義桅說。
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